理想L8前備箱是否支持感應(yīng)開啟?

理想L8的前備箱目前不支持感應(yīng)開啟功能。作為一款聚焦家庭用戶需求的中大型SUV,理想L8在功能配置上更側(cè)重解決高頻場(chǎng)景的實(shí)際痛點(diǎn),比如全系標(biāo)配的后備廂感應(yīng)開啟,就能讓雙手提物的用戶通過腳部動(dòng)作輕松開啟后備廂,適配購(gòu)物、帶娃等日常場(chǎng)景。不過關(guān)于前備箱的開啟方式,官方并未提及感應(yīng)功能,用戶若需使用前備箱,仍需通過車機(jī)操作或物理按鍵解鎖。盡管前備箱未配備感應(yīng)開啟,但理想L8在續(xù)航、空間與智能配置上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn):CLTC綜合續(xù)航超1300km,5080mm車長(zhǎng)搭配2+2+6座布局,再加上雙電機(jī)449馬力的動(dòng)力輸出,以及Max/Ultra版搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片與激光雷達(dá),整體產(chǎn)品力精準(zhǔn)匹配多孩家庭“一車多用”的核心需求。

理想L8前備箱是否支持感應(yīng)開啟?

從價(jià)格與續(xù)航的組合來看,理想L8 2025款三款車型覆蓋32.18萬至37.98萬區(qū)間,能滿足不同預(yù)算家庭的需求。其中Pro版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km,Max與Ultra版純電續(xù)航提升至280km、綜合續(xù)航達(dá)1415km,配合0.5小時(shí)快充至80%的補(bǔ)能效率,既適配城市日常純電通勤,又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕的續(xù)航需求,有效消除家庭用戶的里程焦慮。動(dòng)力方面,全系標(biāo)配雙電機(jī)系統(tǒng),綜合功率449馬力,零百加速僅需5.3秒,即使?jié)M載出行也能保持充沛動(dòng)力輸出,兼顧舒適性與駕駛體驗(yàn)。

在空間與舒適配置上,理想L8的5080mm車長(zhǎng)為多座位布局提供了充足基礎(chǔ),2+2+6座的設(shè)計(jì)讓第三排也能容納成年人舒適乘坐。全系標(biāo)配后排獨(dú)立座椅(帶加熱、通風(fēng)、按摩功能)、后排小桌板與三區(qū)自動(dòng)空調(diào),細(xì)節(jié)處貼合家庭出行的舒適需求;Ultra智能煥新版還新增15.7英寸后排娛樂屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng),讓后排乘客在長(zhǎng)途旅程中也能享受沉浸式影音體驗(yàn),進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭座艙”的定位。此外,Max版標(biāo)配的車載冰箱,也為用戶在出行時(shí)儲(chǔ)存飲品、食材提供了便利,貼合家庭場(chǎng)景的實(shí)用需求。

理想汽車“家庭首選”的設(shè)計(jì)理念,在L8的配置邏輯中體現(xiàn)得尤為明顯。除了后備廂感應(yīng)開啟這類解決實(shí)際痛點(diǎn)的功能,全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與電動(dòng)吸合門,也提升了車輛的高端質(zhì)感與乘坐舒適性。智能駕駛輔助方面,全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能全系標(biāo)配,Max與Ultra版更搭載英偉達(dá)Thor-U芯片(700TOPS算力)與激光雷達(dá),支持高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛,為家庭出行增添了一份安全保障。這些配置的組合,讓理想L8在30-40萬級(jí)中大型SUV市場(chǎng),樹立了“舒適智能家庭車”的鮮明標(biāo)簽。

整體而言,理想L8雖未配備前備箱感應(yīng)開啟,但通過聚焦家庭用戶的核心需求,在續(xù)航、空間、舒適與智能配置上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)布局。從后備廂感應(yīng)開啟的實(shí)用設(shè)計(jì),到多座位布局與后排娛樂系統(tǒng)的場(chǎng)景化配置,再到覆蓋不同預(yù)算的車型版本,理想L8以“一車多用”的產(chǎn)品力,為多孩家庭提供了兼顧實(shí)用性與舒適性的出行選擇,也延續(xù)了品牌對(duì)家庭用戶需求的深度洞察。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

蔚來ES6作為純電車型以650km的CLTC純電續(xù)航與換電補(bǔ)能為核心優(yōu)勢(shì),理想L7則以增程式技術(shù)實(shí)現(xiàn)225-286km純電續(xù)航與超1300km綜合續(xù)航的組合,二者在續(xù)航邏輯與補(bǔ)能方式上存在本質(zhì)差異。 蔚來ES6全系搭載100kWh三元鋰電
逍客自行加裝腳踏板對(duì)老人小孩上下車幫助極大。作為定位家用的緊湊型SUV,逍客全系最小離地間隙達(dá)181-185mm、車身高度1610-1627mm,偏高的離地間隙讓老人小孩上下車時(shí)存在跨距較大的物理門檻,而原廠并未標(biāo)配腳踏板。加裝腳踏板后,能
榮威i5手動(dòng)擋在市區(qū)和高速的真實(shí)油耗存在一定差異,但屬于同級(jí)別常規(guī)水平。 從實(shí)際路況表現(xiàn)來看,市區(qū)因頻繁啟停、低速行駛,非CNG手動(dòng)擋車型(如2026款手動(dòng)舒享版)實(shí)際油耗約6.5-7.5L/100km;高速勻速100-120km/h
特斯拉Model 3 2025款改款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的CLTC續(xù)航里程已提升至830公里,成為車系當(dāng)前續(xù)航新標(biāo)桿。 此次續(xù)航升級(jí)依托LG專為特斯拉定制的高能量密度電池組與整車技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn),不僅續(xù)航數(shù)據(jù)顯著突破,更兼顧了性能與實(shí)用性:后
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家