25款極氪009支持快充，不同充電場(chǎng)景下的補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)存在差異。作為極氪2025年推出的高端純電MPV，其光輝典藏版依托800V高壓架構(gòu)與5C麒麟電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的快充效率：在極氪自營(yíng)極充站的適配場(chǎng)景下，電量從10%充至80%僅需約11.4分鐘，峰值充電功率可達(dá)560kW，充電10分鐘即可補(bǔ)充約600km CLTC續(xù)航，接近傳統(tǒng)燃油車的加油速度；若使用家用充電設(shè)備，需根據(jù)電表規(guī)格與充電樁功率調(diào)整預(yù)期，目前慢充時(shí)間雖未明確，但結(jié)合其108kWh的電池容量與11kW的最大交流充電功率，可推測(cè)家用場(chǎng)景下的補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)會(huì)顯著長(zhǎng)于快充模式。這款車型將極速補(bǔ)能與豪華體驗(yàn)深度結(jié)合，既解決了純電MPV長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，也通過(guò)4座行政布局、雅馬哈31揚(yáng)聲器等配置滿足了商務(wù)精英對(duì)舒適與效率的雙重需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，極氪009光輝典藏版的快充能力并非單一技術(shù)的成果，而是多維度技術(shù)協(xié)同的體現(xiàn)。其搭載的5C麒麟電池采用了快離子環(huán)、超電子網(wǎng)、超導(dǎo)電解液等核心技術(shù)，這些技術(shù)大幅提升了電池內(nèi)部離子的遷移速度，為高功率充電提供了物理基礎(chǔ)；同時(shí)，全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)則有效解決了快充過(guò)程中的發(fā)熱問(wèn)題，確保電池在高功率輸入時(shí)仍能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，避免因溫度過(guò)高導(dǎo)致充電功率受限或影響電池壽命。這種軟硬件的深度整合，讓560kW的峰值充電功率不再是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，而是能在實(shí)際使用場(chǎng)景中落地的高效體驗(yàn)。

在實(shí)際充電場(chǎng)景中，極氪009的快充表現(xiàn)進(jìn)一步印證了其技術(shù)實(shí)力。根據(jù)官方測(cè)試數(shù)據(jù)，在極氪V3超充樁上，車輛充電3分鐘即可增加166公里續(xù)航，5分鐘續(xù)航提升至265公里，10分鐘更是達(dá)到464公里，11分05秒時(shí)續(xù)航里程已增加562公里，這樣的補(bǔ)能效率完全可以覆蓋用戶日常通勤或中短途出行的需求——即便是長(zhǎng)途旅行，用戶也只需在服務(wù)區(qū)短暫休息，就能完成主要電量的補(bǔ)充。而在極氪自營(yíng)極充站，車輛還支持即插即充功能，用戶無(wú)需額外操作就能自動(dòng)啟動(dòng)充電流程，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了補(bǔ)能步驟，提升了使用便捷性。

除了快充場(chǎng)景，極氪009也兼顧了家用充電的實(shí)用性。雖然目前慢充時(shí)間尚未官方明確，但結(jié)合其108kWh的電池容量與11kW的最大交流充電功率計(jì)算，若用戶安裝家用充電樁，完全可以利用夜間低谷電價(jià)時(shí)段進(jìn)行充電，既降低了用車成本，也能保證次日車輛滿電出行。這種“快充補(bǔ)急、慢充補(bǔ)閑”的充電模式，為用戶提供了靈活的補(bǔ)能選擇，無(wú)論是商務(wù)出行還是家庭使用，都能找到適配的充電方案。

整體而言，極氪009光輝典藏版通過(guò)800V高壓架構(gòu)、5C麒麟電池等核心技術(shù)，將純電MPV的補(bǔ)能效率提升到了新的高度，打破了傳統(tǒng)純電車型“充電慢”的刻板印象；同時(shí)，其在豪華配置與智能體驗(yàn)上的投入，又滿足了高端用戶對(duì)品質(zhì)的追求。這種技術(shù)與體驗(yàn)的雙重突破，不僅展現(xiàn)了極氪在新能源領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，也為高端純電MPV市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿，讓用戶在享受豪華出行的同時(shí)，無(wú)需為補(bǔ)能效率擔(dān)憂。