紅旗HS7的最小離地間隙為16厘米。作為紅旗品牌旗下的中大型SUV，這一參數(shù)并非單一數(shù)值的簡(jiǎn)單呈現(xiàn)，而是經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校后兼顧多場(chǎng)景需求的實(shí)用設(shè)計(jì)——16厘米的離地間隙既能在城市鋪裝路面行駛時(shí)保證車身穩(wěn)定性，又能從容應(yīng)對(duì)減速帶、坑洼路段等日常復(fù)雜路況，甚至在輕度非鋪裝路面也可有效避免底盤剮蹭。結(jié)合其21°接近角、18°離去角以及部分車型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，紅旗HS7在通過性上實(shí)現(xiàn)了豪華感與實(shí)用性的平衡，既契合中大型SUV的定位，也延續(xù)了紅旗品牌“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念，為用戶帶來兼具舒適與安心的駕駛體驗(yàn)。

從具體車型參數(shù)來看，紅旗HS7 2024款及2025款全系車型的最小離地間隙均統(tǒng)一為16厘米，覆蓋2.0T兩驅(qū)旗悅版、四驅(qū)旗享版等不同配置版本。以2025款2.0T兩驅(qū)旗悅版5座為例，其官方指導(dǎo)價(jià)25.58萬元，與2024款同配置車型價(jià)格一致，且保持16厘米的離地間隙設(shè)定；而四驅(qū)旗享版6/7座車型雖增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格提升至28.58萬元，但離地間隙參數(shù)并未改變，這一統(tǒng)一化設(shè)計(jì)確保了不同版本車型在通過性上的基礎(chǔ)一致性。

在技術(shù)層面，16厘米的離地間隙與動(dòng)力系統(tǒng)及底盤調(diào)校形成了協(xié)同效應(yīng)。紅旗HS7全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率252馬力，峰值扭矩380N·m，匹配8AT變速箱，WLTC綜合油耗低至7.6L/100km，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)合其離地間隙設(shè)定，車輛在城市道路行駛時(shí)底盤重心更穩(wěn)，高速巡航時(shí)的操控性得到保障；而面對(duì)輕度非鋪裝路面時(shí)，16厘米的間隙配合21°接近角與18°離去角，能夠減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，滿足用戶偶爾的郊外出行需求。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這一離地間隙參數(shù)帶來了切實(shí)的便利性。中大型SUV的車身尺寸（4995×1960×1760mm）與2920mm軸距，為5/6/7座布局提供了寬?？臻g，適配家庭出行、商務(wù)接待等多場(chǎng)景；全系標(biāo)配的倒車影像或全景影像、自動(dòng)駐車、三區(qū)空調(diào)等配置，進(jìn)一步提升了日常駕駛的舒適性。同時(shí)，16厘米的離地間隙在應(yīng)對(duì)城市常見的減速帶、地下車庫坡道時(shí)表現(xiàn)從容，避免了頻繁剮蹭底盤的困擾，讓用戶在日常通勤中更安心。

作為紅旗品牌的中大型SUV，HS7的16厘米離地間隙也體現(xiàn)了品牌對(duì)實(shí)用性與豪華感的平衡。其延續(xù)“新高尚精致主義”設(shè)計(jì)理念，大氣的車身造型搭配這一實(shí)用的通過性參數(shù)，既符合中大型SUV的定位，也展現(xiàn)了“國(guó)車”品牌在細(xì)節(jié)上的考量。此外，四年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌的可靠性承諾，讓用戶在選擇時(shí)更有信心。

綜合來看，紅旗HS7全系16厘米的最小離地間隙，是基于多場(chǎng)景使用需求的精準(zhǔn)設(shè)定。它既保障了城市行駛的穩(wěn)定性，又具備應(yīng)對(duì)輕度復(fù)雜路況的通過性，配合動(dòng)力、空間與配置優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了兼顧舒適與實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，也彰顯了紅旗品牌在中大型SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力。