紅旗HS5語音功能支持第三方應(yīng)用控制，全系標(biāo)配的HUAWEI HiCar和Carlink手機(jī)互聯(lián)功能為其提供了核心技術(shù)支撐。

作為紅旗品牌布局智能化實用場景的重要體現(xiàn)，紅旗HS5通過主流手機(jī)互聯(lián)協(xié)議打通了車載系統(tǒng)與第三方應(yīng)用的語音交互通道：2026款車型搭載專屬喚醒詞“嗨，紅旗”，用戶可直接通過語音指令操控連接后的高德地圖、網(wǎng)易云音樂等第三方應(yīng)用；2025款雖未標(biāo)注專屬喚醒詞，但依托標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)互聯(lián)硬件基礎(chǔ)，仍能實現(xiàn)第三方應(yīng)用的語音控制延伸。這種設(shè)計既兼顧了本土用戶對華為、蘋果生態(tài)的使用習(xí)慣，也通過語音交互降低了駕駛過程中的操作門檻，讓導(dǎo)航、音樂等高頻需求的控制更便捷安全。

作為紅旗品牌布局智能化實用場景的重要體現(xiàn)，紅旗HS5通過主流手機(jī)互聯(lián)協(xié)議打通了車載系統(tǒng)與第三方應(yīng)用的語音交互通道：2026款車型搭載專屬喚醒詞“嗨，紅旗”，用戶可直接通過語音指令操控連接后的高德地圖、網(wǎng)易云音樂等第三方應(yīng)用；2025款雖未標(biāo)注專屬喚醒詞，但依托標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)互聯(lián)硬件基礎(chǔ)，仍能實現(xiàn)第三方應(yīng)用的語音控制延伸。這種設(shè)計既兼顧了本土用戶對華為、蘋果生態(tài)的使用習(xí)慣，也通過語音交互降低了駕駛過程中的操作門檻，讓導(dǎo)航、音樂等高頻需求的控制更便捷安全。

從技術(shù)層面看，紅旗HS5的語音系統(tǒng)搭載科大訊飛2.0語音模型，語音識別率與響應(yīng)速度均有大幅提升，能精準(zhǔn)識別多種方言口音，還可學(xué)習(xí)用戶語音特征與習(xí)慣用語，實現(xiàn)個性化服務(wù)升級。情感語音助手“小七”支持后排指令與連續(xù)對話，進(jìn)一步拓寬了語音交互的使用場景——后排乘客無需起身操作，即可通過語音調(diào)整空調(diào)溫度、切換音樂曲目，讓全車人員都能享受智能化便利。而17項語音控制功能的覆蓋，從車輛啟動熄火、空調(diào)調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)操作，到天氣查詢、油表里程查看等信息獲取，再到第三方應(yīng)用的跨設(shè)備操控，構(gòu)建起了全場景的語音交互生態(tài)。

值得關(guān)注的是，紅旗HS5還通過OTA遠(yuǎn)程在線升級功能，為語音系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化提供了可能。隨著用戶使用習(xí)慣的積累與技術(shù)迭代，語音識別的精準(zhǔn)度、第三方應(yīng)用的適配范圍都能通過在線升級不斷完善，這種“常用常新”的特性，讓車輛的智能化體驗始終保持活力。無論是HUAWEI HiCar對本土用戶需求的精準(zhǔn)適配，還是Carlink對蘋果生態(tài)的兼容，紅旗HS5都以開放的互聯(lián)姿態(tài)，將第三方應(yīng)用的語音控制能力融入日常駕駛場景，真正實現(xiàn)了“語音即控制”的便捷體驗。

整體而言，紅旗HS5的語音功能并非孤立的車載交互工具，而是通過手機(jī)互聯(lián)協(xié)議、先進(jìn)語音模型與持續(xù)升級能力的結(jié)合，構(gòu)建了覆蓋原生功能與第三方應(yīng)用的完整語音控制體系。它既尊重了用戶的生態(tài)使用習(xí)慣，又通過技術(shù)創(chuàng)新提升了交互效率，展現(xiàn)出紅旗品牌在智能化領(lǐng)域“實用為先、體驗至上”的布局思路，為用戶帶來了兼具安全性與便捷性的智能駕駛體驗。