2020款二手蔚來ES6市場價大致在18-26萬元區(qū)間，具體價格受電池容量、行駛里程、車況等多重因素影響。作為蔚來旗下兼具性能與智能的中型純電SUV，2020款ES6延續(xù)了品牌核心優(yōu)勢：70kWh版本NEDC續(xù)航420km、100kWh版本510km，雙電機四驅系統(tǒng)帶來強勁動力，標配的NIO Pilot基礎輔助駕駛與真皮座椅、三區(qū)自動空調等舒適配置，即便在二手市場也能提供中高端SUV的駕乘體驗。值得一提的是，其支持換電的特性解決了純電二手車的電池衰減痛點，依托蔚來完善的換電站網絡，二手車主仍能享受便捷補能服務，這讓2020款ES6在二手純電SUV市場中頗具競爭力。

從具體案例來看，不同配置與車況的2020款ES6價格差異顯著。例如，上海地區(qū)一輛2020款430KM性能版（70kWh電池），因行駛里程達18.3萬公里，市場報價約10.38萬元；而同年款同配置、里程僅1.2萬公里的車輛，收車價則維持在19-21萬元區(qū)間，可見里程對價格的影響直接且明顯。杭州地區(qū)一輛2020款600KM運動版（100kWh電池），2022年10月上牌、表顯里程6.1萬公里，優(yōu)惠后售價9.98萬元，相比同配置市場均價有一定優(yōu)勢，其600公里NEDC續(xù)航也能滿足城市通勤與周邊出游需求。若車輛為早期創(chuàng)始版或選裝豐富（如NAD自動駕駛、高級音響等）且車況優(yōu)秀，價格可能上浮1-3萬元；反之，若電池健康度低于85%或有重大維修史，價格可能下探1-2萬元。

與2025款ES6相比，2020款二手車型在核心體驗上仍具性價比。2025款100kWh版本官方指導價33.80萬元，CLTC續(xù)航650km、0-100km/h加速4.5s，而2020款100kWh版本以約22-26萬元的價格，即可獲得510km續(xù)航與4.7s加速的動力表現，兩者差距較小。智能配置方面，2020款標配的NIO Pilot基礎輔助駕駛（自適應巡航、車道保持等）與2025款的L2級輔助駕駛核心功能重疊，且車機支持FOTA升級，日常使用未顯過時。空間上，2020款軸距2900mm與2025款接近，5座布局+584L常規(guī)后備廂容積，完全滿足家庭出行需求；真皮座椅、前排加熱、電動尾門等舒適配置，在二手狀態(tài)下仍能提供中高端SUV的乘坐體驗。

品牌服務體系是2020款二手ES6的另一大優(yōu)勢。二手車主可繼承基礎服務（如道路救援），雖免費換電額度需重新購買，但依托蔚來全國換電站網絡，仍能享受快速補能服務，這是多數純電二手車不具備的。此外，2020款支持換電的特性，讓車主可通過付費更換新電池解決衰減問題，進一步提升了車輛的保值率與使用便利性。

綜合來看，2020款二手蔚來ES6以18-26萬元的價格，能為消費者提供“換電補能+強勁動力+智能配置+品牌服務”的綜合體驗，適合追求中高端純電SUV且注重補能便利的用戶。其價格區(qū)間覆蓋了不同預算需求，無論是里程較長的高性價比車型，還是車況優(yōu)秀的準新車，都能在市場中找到對應選擇，是二手純電SUV市場中兼顧實用性與品牌體驗的優(yōu)質選項。