Model Y煥新車型（2026款長續(xù)航后輪驅(qū)動版）未在智能駕駛功能清單上新增全新項目，但通過硬件與高端款對齊、續(xù)航與快充升級、價格卡位精準三大維度強化了智能駕駛體驗。

具體來看，該新增車型延續(xù)了特斯拉AI 4智能駕駛芯片，搭配8個車外攝像頭與1個車內(nèi)攝像頭的視覺感知方案，16GB車機運行內(nèi)存保障功能流暢運行，核心硬件規(guī)格與2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版一致；同時升級至821km CLTC續(xù)航與250kW快充功率，能減少補能等待，支撐長距離智能導航輔助駕駛的場景連續(xù)性；28.85萬的指導價則讓用戶以更優(yōu)成本獲得接近高端車型的智能駕駛硬件基礎(chǔ)，進一步平衡了智能體驗與價格門檻。

具體來看，該新增車型延續(xù)了特斯拉AI 4智能駕駛芯片，搭配8個車外攝像頭與1個車內(nèi)攝像頭的視覺感知方案，16GB車機運行內(nèi)存保障功能流暢運行，核心硬件規(guī)格與2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版一致；同時升級至821km CLTC續(xù)航與250kW快充功率，能減少補能等待，支撐長距離智能導航輔助駕駛的場景連續(xù)性；28.85萬的指導價則讓用戶以更優(yōu)成本獲得接近高端車型的智能駕駛硬件基礎(chǔ)，進一步平衡了智能體驗與價格門檻。

在智能駕駛功能的實際應(yīng)用層面，2026款長續(xù)航后輪驅(qū)動版雖未新增功能清單項目，但硬件的高規(guī)格支撐讓既有功能的運行更穩(wěn)定。其標配的車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等L2級功能，在日常通勤場景中可有效減輕駕駛負擔；若選裝L3級駕駛輔助，高速/城市導航輔助、自動變道等功能還能進一步提升長途或擁堵路況的便利性。此外，車輛配備的雪地地形模式與16°接近角、18°離去角，讓智能駕駛系統(tǒng)能適配輕度復(fù)雜路況，拓寬了使用場景的邊界。

交互體驗上，該車型延續(xù)了特斯拉“軟件定義汽車”的特色，通過15.4英寸觸控屏實現(xiàn)換擋與智能駕駛功能的集中控制，界面簡潔且響應(yīng)流暢。同時支持FOTA遠程升級，后續(xù)可通過軟件更新迭代智能駕駛功能，無需到店即可獲取優(yōu)化，保障了功能的持續(xù)進化。而哨兵模式與車載行車記錄儀的搭配，也為停車與行車安全提供了雙重保障，與智能駕駛系統(tǒng)形成互補。

從品牌邏輯來看，2026款新增車型進一步體現(xiàn)了特斯拉“科技普惠”的理念。它以更親民的價格，將原本高端車型才有的長續(xù)航能力、高性能表現(xiàn)與高規(guī)格智能駕駛硬件結(jié)合，讓更多用戶能接觸到先進的智能駕駛體驗。同時，車輛堅持純視覺路線，依托AI 4芯片的算力優(yōu)化視覺算法，未依賴激光雷達，這一技術(shù)路徑既延續(xù)了品牌特色，也通過硬件預(yù)留為未來功能升級打下基礎(chǔ)。

整體而言，Model Y煥新車型雖未在智能駕駛功能清單上做加法，卻通過硬件對齊、續(xù)航快充升級與價格優(yōu)化，從體驗感、實用性與性價比三個維度提升了智能駕駛的綜合價值。它既保留了特斯拉智能駕駛的核心優(yōu)勢，又通過精準的產(chǎn)品定位，讓先進的智能駕駛技術(shù)更易觸達大眾用戶，實現(xiàn)了性能、智能與成本的平衡。