Model S國(guó)產(chǎn)車型的電池組電芯為進(jìn)口松下品牌，并非國(guó)產(chǎn)電芯。作為特斯拉品牌旗下的高端純電車型，Model S 2026款雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本延續(xù)了品牌對(duì)電池可靠性與性能的嚴(yán)苛要求，其搭載的三元鋰電池組明確采用松下供應(yīng)的電芯，電池面板由16個(gè)電池組串聯(lián)而成，每個(gè)電池組包含444節(jié)鋰電池（74節(jié)并聯(lián)），總計(jì)7104節(jié)18650圓柱形電芯，電池容量達(dá)100kWh。這一電池配置不僅為車輛帶來(lái)了CLTC工況下715km的長(zhǎng)續(xù)航里程，配合電池預(yù)加熱功能，還能有效保障低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性；同時(shí)，250kW的超充功率支持1小時(shí)快充補(bǔ)能，結(jié)合雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的3.2秒破百加速性能，既滿足了長(zhǎng)距離出行的補(bǔ)能效率需求，也延續(xù)了特斯拉標(biāo)志性的性能優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面來(lái)看，Model S 2026款的電池組設(shè)計(jì)與性能參數(shù)緊密結(jié)合，其搭載的松下三元鋰電池NCR18650B電芯，通過(guò)16組串聯(lián)、每組444節(jié)（74節(jié)并聯(lián)）的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了100kWh的電池容量，這一配置為車輛的動(dòng)力輸出提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用前永磁同步+后交流異步電機(jī)組合，總功率達(dá)442kW（601馬力），官方0-100km/h加速僅需3.2秒，兼顧了直線加速性能與復(fù)雜路況下的四驅(qū)抓地力。同時(shí)，250kW的超充功率支持1小時(shí)快充補(bǔ)能，CLTC續(xù)航715km的表現(xiàn)能夠覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求，配合電池預(yù)加熱功能，進(jìn)一步提升了低溫環(huán)境下的續(xù)航可靠性。

在智能與安全配置方面，Model S 2026款標(biāo)配HW 4.0芯片，算力達(dá)到720TOPS，為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛功能提供了強(qiáng)大的硬件支持，包括主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能，同時(shí)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可持續(xù)優(yōu)化車輛的智能體驗(yàn)。安全配置上，全車標(biāo)配6氣囊，并采用主動(dòng)降噪技術(shù)，提升了駕乘過(guò)程中的安全性與靜謐性?？臻g與舒適性方面，2960mm的軸距配合5座布局，為前后排乘客提供了寬敞的乘坐空間，后備廂容積達(dá)793L，能夠滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求；前排座椅通風(fēng)/加熱、三區(qū)溫控、22揚(yáng)聲器960W音響等配置，則進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，Model S 2026款支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)、單踏板等多種駕駛模式切換，空氣懸掛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，適配不同路況需求，可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)也提升了操控靈活性。1.79L/100km的電能當(dāng)量油耗，使得車輛的用車成本顯著低于傳統(tǒng)燃油車。智能交互方面，17英寸觸控屏搭載AMD Ryzen芯片，配合9.4英寸后排屏，操作流暢度與顯示效果均處于同級(jí)別前列，前后排15W無(wú)線充電、車聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，也進(jìn)一步豐富了日常使用的便利性。

綜合來(lái)看，Model S 2026款雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本以進(jìn)口松下三元鋰電池為核心，結(jié)合強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、長(zhǎng)續(xù)航與快充能力，以及豐富的智能安全配置，展現(xiàn)了特斯拉在高端純電車型領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。其電池組的進(jìn)口屬性與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅保障了性能與可靠性，也與車輛的整體定位相契合，為消費(fèi)者提供了兼具科技感、性能與實(shí)用性的出行選擇。