25款捷途山海L9全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)427馬力（314kW），綜合扭矩615N·m，匹配2擋DHT變速箱，官方0-100km/h加速7.8秒，部分車型CLTC純電續(xù)航108km，WLTC綜合油耗低至1.49L/100km。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型插混SUV，25款山海L9延續(xù)了品牌實(shí)用化與高性價(jià)比的核心優(yōu)勢：其動力系統(tǒng)依托奇瑞成熟的鯤鵬第五代混動技術(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)44.5%，搭配雙電機(jī)組成的電四驅(qū)架構(gòu)，既保證了427馬力的強(qiáng)勁綜合輸出，又通過2擋DHT變速箱實(shí)現(xiàn)了平順換擋與高效傳動；續(xù)航層面，108km的純電續(xù)航可覆蓋日常通勤純電出行，1.49L/100km的低油耗則降低了長途旅行的使用成本，而38.86kW快充（0.42小時(shí)充至80%）與3.5小時(shí)慢充的組合，進(jìn)一步適配了不同場景的補(bǔ)能需求，整體動力參數(shù)與技術(shù)配置精準(zhǔn)貼合家庭用戶對“強(qiáng)動力、低能耗、長續(xù)航”的核心訴求。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型插混SUV，25款山海L9延續(xù)了品牌實(shí)用化與高性價(jià)比的核心優(yōu)勢：其動力系統(tǒng)依托奇瑞成熟的鯤鵬第五代混動技術(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)44.5%，搭配雙電機(jī)組成的電四驅(qū)架構(gòu)，既保證了427馬力的強(qiáng)勁綜合輸出，又通過2擋DHT變速箱實(shí)現(xiàn)了平順換擋與高效傳動；續(xù)航層面，108km的純電續(xù)航可覆蓋日常通勤純電出行，1.49L/100km的低油耗則降低了長途旅行的使用成本，而38.86kW快充（0.42小時(shí)充至80%）與3.5小時(shí)慢充的組合，進(jìn)一步適配了不同場景的補(bǔ)能需求，整體動力參數(shù)與技術(shù)配置精準(zhǔn)貼合家庭用戶對“強(qiáng)動力、低能耗、長續(xù)航”的核心訴求。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，這款車的動力組合具備明顯的實(shí)用導(dǎo)向：1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115kW，雙電機(jī)綜合功率314kW，系統(tǒng)綜合扭矩615N·m，低速爆發(fā)力尤為突出，0-50km/h加速僅需3.4秒，在城市擁堵路段起步或超車時(shí)響應(yīng)迅速；2擋DHT變速箱支持電機(jī)直驅(qū)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、混合驅(qū)動三種模式智能切換，既能在低速時(shí)保持純電的靜謐平順，又能在高速巡航時(shí)切換發(fā)動機(jī)直驅(qū)降低能耗，兼顧了不同路況的動力需求。

續(xù)航與能耗的平衡是其另一大亮點(diǎn)：19.43kWh三元鋰電池（國軒高科電芯）采用“守護(hù)者四防技術(shù)”，具備-35℃至60℃的寬溫域適應(yīng)性，通過60項(xiàng)安全測試認(rèn)證，保障了極端環(huán)境下的可靠性；108km的CLTC純電續(xù)航可滿足多數(shù)用戶日常通勤需求，綜合續(xù)航達(dá)1100km+，即使長途出行也無需頻繁補(bǔ)能，而WLTC饋電油耗5.3L/100km的表現(xiàn)，也與主流混動車型處于同一水平，加92號汽油即可的特性進(jìn)一步降低了使用門檻。

充電與放電功能的實(shí)用性同樣值得關(guān)注：除部分低配車型外，多數(shù)版本支持2C快充，20%-80%電量僅需25分鐘，配合6.6kW外放電與2.2kW內(nèi)放電功能，可滿足露營時(shí)的用電需求，拓展了車輛的使用場景；同時(shí)，全系標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動三種駕駛模式，能讓用戶根據(jù)不同路況調(diào)整動力輸出，兼顧了駕駛樂趣與能耗控制。

綜合來看，25款捷途山海L9的動力系統(tǒng)參數(shù)與技術(shù)配置，圍繞家庭用戶的實(shí)際需求進(jìn)行了針對性優(yōu)化：強(qiáng)勁的動力輸出保證了駕駛體驗(yàn)，高效的混動技術(shù)降低了使用成本，靈活的補(bǔ)能與放電功能拓展了場景適應(yīng)性，整體表現(xiàn)均衡且實(shí)用，充分體現(xiàn)了捷途品牌“旅行+”的產(chǎn)品定位。