2025款理想L8的核心升級聚焦智能駕駛、續(xù)航能力、乘坐舒適與性能優(yōu)化四大維度，通過硬件迭代與配置下放，進一步強化“家庭首選SUV”的產品定位。

從技術層面看，新車全系標配雙腔空氣懸掛與禾賽激光雷達，Max/Ultra版搭載700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，實現(xiàn)城市+高速全場景導航輔助駕駛；電池容量與續(xù)航同步提升，Max/Ultra版純電續(xù)航達280km、綜合續(xù)航1415km，配合全系0.5小時快充，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。舒適配置上，后排小桌板、電動吸合門成為標配，Max/Ultra增配車載冰箱，Ultra版更是新增后排15.7英寸娛樂屏與21揚聲器杜比全景聲，將“移動的家”體驗拉滿。性能方面，雙電機四驅系統(tǒng)保持5.3秒破百的強勁動力，風阻系數(shù)優(yōu)化至0.297，兼顧速度與能效。這些升級既延續(xù)了理想對家庭用戶需求的精準洞察，也以“高配低價”的策略鞏固了其在中大型SUV市場的競爭力。

從技術層面看，新車全系標配雙腔空氣懸掛與禾賽激光雷達，Max/Ultra版搭載700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，實現(xiàn)城市+高速全場景導航輔助駕駛；電池容量與續(xù)航同步提升，Max/Ultra版純電續(xù)航達280km、綜合續(xù)航1415km，配合全系0.5小時快充，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。舒適配置上，后排小桌板、電動吸合門成為標配，Max/Ultra增配車載冰箱，Ultra版更是新增后排15.7英寸娛樂屏與21揚聲器杜比全景聲，將“移動的家”體驗拉滿。性能方面，雙電機四驅系統(tǒng)保持5.3秒破百的強勁動力，風阻系數(shù)優(yōu)化至0.297，兼顧速度與能效。

用戶體驗的升級同樣可圈可點。車機芯片全面迭代為高通驍龍8295P，Ultra版更采用高性能版本，搭配24GB或32GB運行內存與3K分辨率屏幕，操作流暢度與影音解碼能力顯著提升，配合杜比全景聲系統(tǒng)，無論是導航交互還是影音娛樂都更得心應手。乘坐舒適性上，第二排獨立座椅標配通風、加熱與按摩功能，第三排也新增加熱與靠背調節(jié)，6座布局下后備廂容積達313L，放倒后擴展至1098L，滿足家庭出行的多樣化儲物需求。安全配置進一步強化，新增前排中央氣囊與后排側氣囊，記憶泊車、遙控泊車等功能下放至全系，日常使用便利性大幅提升。

品牌特色的延續(xù)是此次升級的另一核心。理想堅持以“家庭首選SUV”為定位，通過增程式技術解決續(xù)航焦慮，綜合續(xù)航超1300km的表現(xiàn)讓長途出行無需頻繁補能。同時，強化“移動的家”屬性，將后排小桌板、多屏娛樂、車載冰箱等實用配置廣泛覆蓋，精準貼合多孩家庭與長途出行場景。32.18萬至37.98萬的價格區(qū)間，以豐富配置與均衡性能，為中高端家庭用戶提供高性價比選擇。

2025款理想L8的升級并非簡單的配置堆砌，而是圍繞家庭用戶核心需求的系統(tǒng)性優(yōu)化。從智能駕駛的全場景覆蓋，到續(xù)航與舒適配置的全面提升，再到用戶體驗的細節(jié)打磨，每一項升級都旨在讓家庭出行更便捷、更舒適。這種以用戶需求為導向的產品思路，不僅鞏固了其在中大型SUV市場的競爭力，也為家庭用車市場樹立了新的價值標桿。