寶馬 iX3 混動(dòng)和純電的駕駛體驗(yàn)主要有以下不同。

純電版動(dòng)力充沛，駕控亮眼。它全系使用后置單電機(jī)布局，最大功率可達(dá) 286 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ祝?-100km/h 加速僅需 6.8 秒，加速感強(qiáng)，推背感明顯。

操控沿襲寶馬家族風(fēng)格，方向盤(pán)擺動(dòng)能迅速傳遞到前輪，車(chē)尾反應(yīng)敏捷，操控調(diào)校智能，城市低速舒適，想放肆開(kāi)跑也能回歸原汁原味的寶馬。底盤(pán)調(diào)校德系味道濃，懸架緊繃有彈性，回彈抑制出色，過(guò)減速帶不顛，過(guò)彎支撐性足。

空間方面，純電版長(zhǎng)寬高分別達(dá)到 4746/1891/1683mm，軸距 2864mm，空間充足，將操控與家用結(jié)合，適合帶娃和家人出行。

外觀(guān)經(jīng)典，內(nèi)飾新穎，前臉雙腎進(jìn)氣格柵辨識(shí)度高，側(cè)面比例恰當(dāng)，車(chē)尾 LED 立體懸浮式尾燈吸睛，后包圍有小型擴(kuò)散器增添運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾有眾多寶馬標(biāo)志性元素，運(yùn)動(dòng)與豪華結(jié)合，選裝娛樂(lè)套裝后駕駛氛圍更好。

而混動(dòng)版在駕駛體驗(yàn)上可能沒(méi)有純電版那么直接的動(dòng)力輸出和智能的操控調(diào)校。在空間和外觀(guān)內(nèi)飾方面，可能與純電版相差不大，但具體表現(xiàn)還需根據(jù)具體車(chē)型配置來(lái)定。

總之，純電版寶馬 iX3 在動(dòng)力、操控和空間等方面表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足對(duì)駕駛有較高要求且需要家用的消費(fèi)者。