18年奇瑞瑞虎5x的動(dòng)力夠用嗎?日常代步和高速超車表現(xiàn)如何?
18年奇瑞瑞虎5x的動(dòng)力表現(xiàn)可按需滿足日常代步與高速超車需求,1.5L自吸車型適合城市通勤的平順省油,1.5T渦輪增壓車型則能提供更充沛的高速動(dòng)力儲(chǔ)備。

作為奇瑞旗下定位家用的小型SUV,瑞虎5x的動(dòng)力配置圍繞實(shí)用場景分層設(shè)計(jì):1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率88kW(120馬力)、峰值扭矩148N·m,匹配9CVT無級(jí)變速箱后換擋平順無頓挫,在城市道路的走走停停中,起步輕盈、跟車順暢,WLTC油耗低至6.78L/100km,51L油箱可實(shí)現(xiàn)超700km續(xù)航,完全契合日常代步對(duì)經(jīng)濟(jì)性與舒適性的需求;而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW(156馬力)、最大扭矩230N·m,扭矩平臺(tái)覆蓋1750-4000rpm的寬區(qū)間,渦輪介入早且動(dòng)力輸出穩(wěn)定,高速行駛時(shí)即使時(shí)速100km/h再加速仍有明顯推背感,191km/h的最高車速配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),讓超車動(dòng)作更從容,兼顧了長途出行的動(dòng)力信心與行駛安全。
作為奇瑞旗下定位家用的小型SUV,瑞虎5x的動(dòng)力配置圍繞實(shí)用場景分層設(shè)計(jì):1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率88kW(120馬力)、峰值扭矩148N·m,匹配9CVT無級(jí)變速箱后換擋平順無頓挫,在城市道路的走走停停中,起步輕盈、跟車順暢,WLTC油耗低至6.78L/100km,51L油箱可實(shí)現(xiàn)超700km續(xù)航,完全契合日常代步對(duì)經(jīng)濟(jì)性與舒適性的需求;而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW(156馬力)、最大扭矩230N·m,扭矩平臺(tái)覆蓋1750-4000rpm的寬區(qū)間,渦輪介入早且動(dòng)力輸出穩(wěn)定,高速行駛時(shí)即使時(shí)速100km/h再加速仍有明顯推背感,191km/h的最高車速配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),讓超車動(dòng)作更從容,兼顧了長途出行的動(dòng)力信心與行駛安全。
從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看,1.5L車型在城市擁堵路段的表現(xiàn)尤為突出,CVT變速箱的平順性有效避免了頻繁換擋帶來的頓挫感,起步階段無需深踩油門即可輕松跟進(jìn)前車,對(duì)于日常通勤來說足夠省心;1.5T車型則更適合有高速出行需求的用戶,其低扭充足的特性讓起步和低速超車更省力,1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩的設(shè)定,使得高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)直接,配合前麥弗遜+后扭力梁的舒適調(diào)校懸掛,既能保證操控穩(wěn)定性,又能過濾路面顛簸,提升長途駕駛的舒適性。
在經(jīng)濟(jì)性與便利性方面,瑞虎5x全系支持92號(hào)汽油,1.5L車型的WLTC油耗控制在6.78-6.98L/100km,51L的油箱容量能帶來超700km的續(xù)航里程,降低了頻繁加油的頻率;高配車型配備的540度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能,進(jìn)一步提升了用車的便利性。同時(shí),奇瑞提供的三年或10萬公里整車質(zhì)保,以及發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的可靠表現(xiàn),也讓用戶在后期維護(hù)上更省心。
綜合來看,18年奇瑞瑞虎5x通過分層的動(dòng)力配置,精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求場景。日常代步選擇1.5L車型,可享受到平順省油的駕駛體驗(yàn);若追求高速超車的信心,則1.5T車型的動(dòng)力儲(chǔ)備更能滿足需求。作為10萬內(nèi)的小型SUV,其兼顧實(shí)用性與動(dòng)力性的表現(xiàn),使其成為該價(jià)位區(qū)間內(nèi)頗具性價(jià)比的選擇。
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