深藍(lán)S07的整備質(zhì)量根據(jù)動力版本不同有所差異，增程版為1875kg-2035kg，純電版為2030kg-2465kg。作為長安深藍(lán)旗下的中型SUV，這款車在整備質(zhì)量的設(shè)定上兼顧了動力性能與續(xù)航表現(xiàn)：增程版依托1.5L增程器與后置電機(jī)的組合，在1875kg-2035kg的整備質(zhì)量區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航215-230km、綜合續(xù)航1210-1320km的均衡表現(xiàn)；純電版則通過2030kg-2465kg的整備質(zhì)量承載更大容量電池，達(dá)成628-630km的CLTC純電續(xù)航，同時配合后置后驅(qū)布局與前麥弗遜+后多連桿懸掛，在操控穩(wěn)定性與能耗效率間取得平衡。值得注意的是，新車部分車型還搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，以14.99-19.79萬的價格區(qū)間實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”，讓用戶在獲得合適整備質(zhì)量帶來的駕駛體驗(yàn)之余，還能享受到越級的智能配置。

從工信部申報信息來看，新款深藍(lán)S07增程版的整備質(zhì)量有2020kg和2055kg兩個版本，相比2026款純電550Max/Ultra車型分別增加20kg和55kg，其中2055kg的版本更是達(dá)到了深藍(lán)S07系列的最高整備質(zhì)量，比2025款純電628Max的2035kg還要重20kg。這一變化可能與新款增程版搭載的電池容量調(diào)整有關(guān)，申報信息顯示其匹配了31.73千瓦時和39.05千瓦時的磷酸鐵鋰電池，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為170公里和216公里，電池容量的增加或許是整備質(zhì)量上升的主要原因之一。

盡管整備質(zhì)量存在差異，但深藍(lán)S07在技術(shù)層面的亮點(diǎn)并未因此打折扣。動力方面，增程版搭載的1.5升增程器最大功率72千瓦，后置單電機(jī)提供175千瓦和190千瓦兩種選擇，既能滿足日常通勤的低能耗需求，也能在需要時輸出強(qiáng)勁動力；純電版則憑借高容量電池和高效電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了628-630km的CLTC純電續(xù)航，快充30%-80%僅需0.25-0.58小時，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級。智能駕駛上，全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，部分車型搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助、自動變道等功能，540度全景影像也進(jìn)一步提升了行車安全性。

在用戶體驗(yàn)維度，深藍(lán)S07的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。4750/1930/1625毫米的長寬高和2900毫米的軸距，賦予了車輛寬敞的內(nèi)部空間，后備廂最大容積可達(dá)1385-1425L，純電版還額外配備125L前備廂，實(shí)用性拉滿。內(nèi)飾方面，15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)中控屏搭配高通驍龍8155/8295P芯片，操作流暢度和顯示效果都屬上乘；高配車型的AR-HUD、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩以及20揚(yáng)聲器杜比全景聲，更是將舒適感和科技感提升到了新高度。無框車門、隱藏式門把手等設(shè)計細(xì)節(jié)，也契合了年輕用戶對運(yùn)動感和個性化的追求。

綜合來看，深藍(lán)S07通過差異化的整備質(zhì)量設(shè)定，精準(zhǔn)匹配了不同動力版本的性能需求，同時在動力、智能、空間等方面均展現(xiàn)出越級實(shí)力。其14.99-19.79萬的價格區(qū)間，結(jié)合“科技平權(quán)”的品牌理念，讓更多消費(fèi)者能夠以親民的成本享受到高端的用車體驗(yàn)，無論是家庭用戶還是年輕群體，都能在這款中型SUV中找到適合自己的選擇。