深藍G318的軸距在與哈弗H5、坦克300的對比中具有顯著優(yōu)勢。其軸距達到2880mm，不僅超越坦克300的2750mm，也領先于哈弗H5的2800mm，作為三款車型中最長的軸距，為其定位中大型SUV奠定了堅實的空間基礎。這一優(yōu)勢直接轉化為更寬敞的乘坐體驗與更靈活的裝載能力：后排腿部空間充裕，能有效緩解長途乘坐的疲勞感；后排座椅支持比例放倒后，后備箱最大容積可達1747L，遠超哈弗H5約700L、坦克300約566L的后備廂容積，更能滿足露營、穿越等戶外場景的裝備裝載需求。同時，深藍G318依托這一長軸距，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結構，在保證公路舒適性的前提下，仍實現(xiàn)了210-240mm的最小離地間隙、27°接近角與31°離去角，兼顧了輕度越野的通過性，真正將軸距優(yōu)勢融入到“全場景穿越”的產品定位中。

從能源類型來看，深藍G318全系采用增程式動力，1.5T增程器搭配電機，兩驅版輸出252馬力、四驅版達430馬力，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又能兼顧城市通勤的經濟性與長途穿越的動力需求。其CLTC純電續(xù)航146-190km，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，相比哈弗H5的燃油/混動版本、坦克300的高油耗燃油版，在長途穿越場景下更具實用性，配合220V電源與后備廂12V接口，進一步滿足戶外用電需求。

在底盤與通過性的平衡上，深藍G318雖采用承載式車身，但依托長軸距帶來的車身穩(wěn)定性，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的專業(yè)底盤調校，以及210-240mm的離地間隙、27°接近角與31°離去角，既保證了公路行駛的舒適性，又具備輕度越野的通過能力。相比坦克300的非承載式車身，深藍G318在城市道路的駕乘質感更優(yōu)，而軸距優(yōu)勢彌補了承載式車身在空間上的潛在局限，實現(xiàn)了“可城可野”的場景覆蓋。

智能配置方面，深藍G318全系標配L2級Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中、自動變道、540°全景影像等功能，配合陡坡緩降、上坡輔助，大幅降低了復雜路況下的駕駛負荷。其內飾配備仿皮座椅，部分車型支持加熱、通風與按摩功能，后排靠背可調節(jié)，全車多層隔音玻璃進一步提升了乘坐舒適性，讓長途穿越不再是“體力活”，而是兼具舒適與樂趣的體驗。

作為深藍汽車針對戶外場景打造的車型，深藍G318的軸距優(yōu)勢并非孤立存在，而是與動力、底盤、智能配置深度融合，共同支撐起“全場景穿越SUV”的定位。從18.59-22.99萬的價格區(qū)間來看，其在空間、動力與配置上的綜合表現(xiàn)，為消費者提供了兼顧實用性與性價比的選擇，也體現(xiàn)了品牌“科技平權+場景化造車”的理念。

綜合來看，深藍G318的軸距優(yōu)勢不僅是數(shù)據上的領先，更是產品定位與用戶需求的精準匹配。它將長軸距轉化為實際的空間體驗、場景適應性與駕乘舒適性，在與哈弗H5、坦克300的競爭中，憑借空間、動力與智能的多維優(yōu)勢，展現(xiàn)出獨特的市場競爭力，為硬派SUV細分市場注入了新的活力。