上汽榮威e950的安全配置覆蓋主動防護(hù)、被動保護(hù)、車身結(jié)構(gòu)與電池安全四大核心維度，為駕乘者構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)體系。主動安全層面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)可提升行駛穩(wěn)定性，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能在車輛偏離車道時及時發(fā)出警示，前后雷達(dá)與360全影像系統(tǒng)可清晰呈現(xiàn)車輛四周環(huán)境，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則能根據(jù)前車距離智能調(diào)節(jié)車速，有效降低碰撞風(fēng)險；被動防護(hù)上，主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置為車內(nèi)人員提供直接緩沖保護(hù)；車身結(jié)構(gòu)采用全球最高強(qiáng)度精密制造工藝，通過多焊點、激光焊接工藝強(qiáng)化剛性，關(guān)鍵部位大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板，進(jìn)一步提升車身抗形變能力；電池安全方面，其電池通過美國UL認(rèn)證，滿足IP67防塵防水標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)嚴(yán)苛試驗驗證，還配備高壓保護(hù)裝置，從源頭保障用電安全。此外，四向調(diào)節(jié)主動式安全頭枕、ABS防抱死、制動力分配等配置的加入，讓安全防護(hù)更趨完善，全面守護(hù)每一段出行。

從具體配置細(xì)節(jié)來看，榮威e950在主動安全領(lǐng)域的配置覆蓋了日常駕駛的多種場景。車身穩(wěn)定系統(tǒng)通過實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在轉(zhuǎn)向過度或不足時精準(zhǔn)調(diào)整車輪制動力，大幅降低濕滑路面或急打方向時的失控風(fēng)險；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)依托攝像頭識別車道線，當(dāng)車輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時，會通過聲光提示提醒駕駛員修正方向，尤其適合長途駕駛時減少疲勞導(dǎo)致的操作失誤。前后雷達(dá)與360全影像系統(tǒng)形成互補(bǔ)，雷達(dá)能在低速挪車時對前后方障礙物進(jìn)行距離預(yù)警，360全影像則通過車身四周的攝像頭拼接出全景畫面，讓駕駛員清晰看到車輛與周邊物體的相對位置，輕松應(yīng)對狹窄車位或復(fù)雜路況的泊車需求；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)支持設(shè)定車速與跟車距離，在高速行駛時自動跟隨前車加速或減速，無需頻繁操作油門剎車，既提升了駕駛舒適性，也避免了人為判斷失誤引發(fā)的追尾風(fēng)險。

被動防護(hù)方面，榮威e950的安全氣囊配置根據(jù)車型版本進(jìn)行了差異化設(shè)計。以2016款1.4T行政尊享版為例，除了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊外，還額外配備了前后排頭部氣囊（氣簾），在發(fā)生側(cè)面碰撞時，氣簾能從車窗上方展開，為前后排乘客的頭部提供全面緩沖，進(jìn)一步擴(kuò)大了被動保護(hù)的覆蓋范圍。四向調(diào)節(jié)主動式安全頭枕則針對追尾事故設(shè)計，當(dāng)車輛受到后方撞擊時，頭枕會自動向前向上調(diào)整位置，貼合駕乘者頭部，有效減少頸椎受到的沖擊力，降低頸部損傷風(fēng)險。

車身結(jié)構(gòu)的安全性是榮威e950的核心亮點之一。其采用的全球最高強(qiáng)度精密制造工藝，通過增加焊點密度、應(yīng)用激光焊接技術(shù)提升了車身各部件的連接強(qiáng)度，激光焊接的焊縫強(qiáng)度比傳統(tǒng)點焊更高，且表面更平整，減少了車身結(jié)構(gòu)的薄弱點；關(guān)鍵部位如A柱、B柱、門檻梁等大量使用高強(qiáng)度鋼板，這些鋼板經(jīng)過特殊工藝處理，抗拉伸強(qiáng)度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，在碰撞發(fā)生時能有效保持駕駛艙的完整性，為車內(nèi)人員保留充足的生存空間。

電池安全作為新能源車型的重要考量，榮威e950的電池系統(tǒng)通過了美國UL認(rèn)證，這一認(rèn)證是國際公認(rèn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，意味著電池在電氣安全、機(jī)械安全等方面均達(dá)到嚴(yán)苛要求；IP67防塵防水等級則確保電池在深度1米的水中浸泡30分鐘仍能正常工作，應(yīng)對日常涉水或雨天行駛毫無壓力。此外，電池還經(jīng)過了針刺、擠壓、火燒等極端環(huán)境試驗驗證，配合高壓保護(hù)裝置和高壓互鎖機(jī)制，當(dāng)檢測到電路異?；蚺鲎矔r，能迅速切斷高壓電源，從根本上杜絕漏電、起火等安全隱患。

綜合來看，榮威e950的安全配置并非單一功能的堆砌，而是形成了主動預(yù)防、被動緩沖、結(jié)構(gòu)防護(hù)、電池保障的完整體系。從駕駛輔助的細(xì)節(jié)設(shè)計到車身結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)化，再到電池系統(tǒng)的多重防護(hù)，每一項配置都圍繞實際出行場景展開，既考慮了日常駕駛的便利性，也兼顧了極端情況的安全底線，為用戶構(gòu)建了全方位的安全屏障。