上汽大通是上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”）旗下的全資子公司品牌。作為上汽集團布局國際化市場的重要板塊，上汽大通自2011年成立以來，依托上汽集團的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)資源，逐步發(fā)展為覆蓋MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡等乘商多領(lǐng)域的綜合性汽車品牌，不僅在國內(nèi)無錫、南京、溧陽設(shè)有專業(yè)化生產(chǎn)基地，還在馬來西亞、泰國布局海外制造中心，以多元化產(chǎn)品矩陣和全球化布局，踐行著上汽集團“技術(shù)引領(lǐng)、全球布局”的發(fā)展戰(zhàn)略。

上汽大通自成立之初便明確了“乘商并舉”的產(chǎn)品定位，其業(yè)務(wù)版圖涵蓋乘用車與商用車兩大核心領(lǐng)域。在乘用車板塊，品牌推出了MPV、SUV等車型，滿足家庭用戶與商務(wù)出行的多元需求；商用車領(lǐng)域則覆蓋寬體輕客、皮卡、房車及特種改裝車，其中“上汽躍進”輕中卡系列更是憑借可靠性能，成為城市物流與工程運輸?shù)闹匾x擇。這種全場景覆蓋的產(chǎn)品布局，既依托上汽集團的技術(shù)研發(fā)體系，又通過自主創(chuàng)新不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，例如其房車業(yè)務(wù)依托溧陽全球最大房車專業(yè)工廠，實現(xiàn)了從設(shè)計到生產(chǎn)的全鏈條專業(yè)化運作，產(chǎn)能規(guī)模與工藝水平均處于行業(yè)前列。

在全球化布局方面，上汽大通的海外制造中心與國內(nèi)基地形成協(xié)同效應(yīng)。馬來西亞、泰國基地主要生產(chǎn)V80、G10等成熟車型，覆蓋東南亞及周邊市場的寬體輕客、輕型卡車需求，不僅降低了物流成本，還能快速響應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅亩ㄖ苹枨?。國?nèi)三大基地則各有側(cè)重：無錫基地聚焦“上汽大通MAXUS”品牌的乘商用車生產(chǎn)，年產(chǎn)能達20萬臺，支撐起國內(nèi)市場的核心供給；南京基地專注“上汽躍進”商用車制造，10萬輛年產(chǎn)能保障了商用車市場的穩(wěn)定交付；溧陽基地則以房車為核心，結(jié)合智能化生產(chǎn)設(shè)備，推動房車產(chǎn)品向高端化、個性化方向發(fā)展。這種“國內(nèi)+海外”的雙循環(huán)布局，讓品牌在全球100多個國家和地區(qū)建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，成為上汽集團全球化戰(zhàn)略的重要落地載體。

作為上汽集團旗下的國際化品牌，上汽大通還通過多品牌運營豐富市場覆蓋。除核心品牌“上汽大通MAXUS”外，還擁有LDV、伊思坦納等子品牌，針對不同市場的消費習(xí)慣與法規(guī)要求進行產(chǎn)品適配。例如LDV品牌在澳新、歐洲等市場深耕多年，憑借本地化的營銷與服務(wù)體系，積累了良好的用戶口碑；伊思坦納則聚焦特定細(xì)分領(lǐng)域，滿足專業(yè)場景的用車需求。多品牌策略與全品類產(chǎn)品的結(jié)合，讓上汽大通在全球市場的競爭力持續(xù)提升，也為上汽集團探索“中國品牌全球化”提供了實踐樣本。

從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)制造，從國內(nèi)市場到全球布局，上汽大通始終以集團資源為依托，以自主創(chuàng)新為驅(qū)動，在乘商多領(lǐng)域構(gòu)建起差異化優(yōu)勢。其發(fā)展路徑不僅是上汽集團產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力的體現(xiàn)，更通過全球化的生產(chǎn)與營銷網(wǎng)絡(luò)，將中國汽車品牌的技術(shù)實力與制造水平傳遞至全球市場，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”的重要參與者。