榮威新能源小型車的智能駕駛輔助功能以L2級為核心，部分車型升級至L2+級別，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道控制、主動安全預(yù)警、全景影像及智能泊車等多元功能。全速自適應(yīng)巡航可自動匹配前車速度并保持安全跟車距離，讓長途駕駛更輕松；車道控制類功能包含車道居中保持與車道偏離預(yù)警，前者能穩(wěn)定修正方向使車輛始終居中，后者在未打轉(zhuǎn)向燈偏離時及時警示，提升行駛穩(wěn)定性；主動安全預(yù)警體系有前方碰撞預(yù)警和主動剎車系統(tǒng)，前者提前感知碰撞風(fēng)險并預(yù)警，后者在駕駛員未及時反應(yīng)時自動施加制動，有效降低事故風(fēng)險；540°高清全景影像清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方環(huán)境，助力駕駛者輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。不同車型功能有差異化升級，如榮威D7混動版配備彎道自動減速功能，榮威M7 DMH搭載L2+級系統(tǒng)，擁有智能限速輔助、記憶泊車等進(jìn)階功能，通過多傳感器融合提升環(huán)境感知精準(zhǔn)度，為用戶帶來更智能、安全的駕駛體驗。

榮威D6純電版在L2級智能駕駛輔助功能上進(jìn)一步細(xì)化，除了基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航（ACC）外，還加入智能巡航輔助（ICA）與智慧閃躲（ILC）功能。其中，智能巡航輔助可結(jié)合車道線信息，在巡航過程中更精準(zhǔn)地控制車輛軌跡；智慧閃躲功能則能在識別到相鄰車道有大型車輛時，自動小幅調(diào)整車身位置，為駕駛者留出更充足的橫向安全距離，減少近距離并行的壓迫感。前向碰撞輔助系統(tǒng)整合了前方碰撞預(yù)警（FCW）與主動剎車（AEB），當(dāng)監(jiān)測到與前車或行人的距離快速縮短時，會先通過聲光提示預(yù)警，若駕駛員未及時操作，系統(tǒng)將主動介入制動，從預(yù)警到干預(yù)形成完整的安全防護鏈條。

榮威Ei5作為面向日常通勤的車型，其智能駕駛輔助功能更側(cè)重實用性與基礎(chǔ)安全性。基礎(chǔ)版配備定速巡航，可按設(shè)定速度穩(wěn)定行駛，減輕高速路段的腳部負(fù)擔(dān)；車道偏離預(yù)警功能通過攝像頭實時監(jiān)測車道線，一旦車輛在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車道，系統(tǒng)會立即發(fā)出蜂鳴警示，提醒駕駛者及時修正方向。車身穩(wěn)定控制（ESC）與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則作為標(biāo)配，前者在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足時，通過單獨控制車輪制動力維持車身姿態(tài)，后者實時反饋胎壓數(shù)據(jù)，避免因胎壓異常引發(fā)安全隱患。高配車型還升級了360度全景影像，通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍的全景視圖，在狹窄路段會車或倒車入庫時，能清晰看到前后左右的障礙物，降低剮蹭風(fēng)險。

榮威M7 DMH的L2+級系統(tǒng)則依托多傳感器融合技術(shù)實現(xiàn)進(jìn)階體驗。其搭載的5個高清攝像頭、3個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，可覆蓋車輛周圍360度無死角的感知范圍，即使在復(fù)雜的城市道路中，也能精準(zhǔn)識別行人、非機動車與靜態(tài)障礙物。智能限速輔助功能不僅能識別固定限速牌，還可通過攝像頭捕捉臨時施工限速標(biāo)識或隧道入口的限速提示，自動調(diào)整車輛巡航速度，無需駕駛者手動干預(yù)；記憶泊車功能支持最長1公里的路徑記憶，當(dāng)車輛進(jìn)入已記憶的停車場區(qū)域時，可自主完成尋位、轉(zhuǎn)向與泊入動作，尤其適合大型地下停車場等復(fù)雜場景。不過在大雨天氣下，若攝像頭因雨水覆蓋導(dǎo)致識別精度下降，系統(tǒng)會及時提示駕駛者接管車輛，確保行駛安全。

整體來看，榮威新能源小型車的智能駕駛輔助功能圍繞不同車型的定位形成差異化布局：基礎(chǔ)車型聚焦日常通勤的安全與便捷，進(jìn)階車型則通過多傳感器與算法升級，拓展智能駕駛的應(yīng)用場景。從基礎(chǔ)的車道預(yù)警到高階的記憶泊車，這些功能既覆蓋了傳統(tǒng)安全需求，又融入了智能化的使用體驗，為不同需求的用戶提供了適配的選擇。