榮威7座商務(wù)車的保養(yǎng)成本總體處于合理親民的水平，不同動(dòng)力版本間存在差異但均具備經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。以熱門的榮威iMAX8 EV為例，作為電動(dòng)MPV，其無需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)保養(yǎng)，大幅減少了保養(yǎng)項(xiàng)目，6萬公里保養(yǎng)總成本僅約2054元，平均每年約660元；首保免費(fèi)，后續(xù)保養(yǎng)周期為每6個(gè)月或1萬公里，主要圍繞三電系統(tǒng)檢查及防凍液、剎車油、空調(diào)濾芯等易損件更換，工時(shí)費(fèi)因地區(qū)略有波動(dòng)但每次約200元。燃油版車型如榮威RX8，雖保養(yǎng)項(xiàng)目包含發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)內(nèi)容，但單次小保養(yǎng)約475元，6萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約7882元，平均每年約2627元，在同級(jí)別燃油7座車型中也屬合理范疇。此外，榮威還提供3年或8萬公里的整車質(zhì)保，出保后保養(yǎng)費(fèi)用依舊保持親民，如新能源車型出保后單次保養(yǎng)約400元左右，能較好滿足消費(fèi)者對(duì)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性的需求，整體保養(yǎng)成本在7座商務(wù)車市場具備一定競爭力。

榮威iMAX8 DMH作為混動(dòng)車型，保養(yǎng)成本同樣延續(xù)了經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。其保養(yǎng)主要圍繞三電系統(tǒng)檢查與常規(guī)易損件更換，相比傳統(tǒng)燃油車減少了發(fā)動(dòng)機(jī)深度保養(yǎng)項(xiàng)目，長期使用更劃算。而燃油版榮威iMAX8的保養(yǎng)也保持親民水準(zhǔn)，首次保養(yǎng)免費(fèi)，小保養(yǎng)費(fèi)用約525.5元，保養(yǎng)周期與新能源車型一致為6個(gè)月或1萬公里，項(xiàng)目涵蓋機(jī)油、機(jī)濾更換及發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)檢查，整體花費(fèi)在同級(jí)別燃油MPV中處于合理區(qū)間。

不同動(dòng)力版本的保養(yǎng)差異主要源于動(dòng)力系統(tǒng)特性：電動(dòng)車型無需機(jī)油、機(jī)濾等發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，混動(dòng)車型減少了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相關(guān)的深度維護(hù)，燃油車型則包含完整的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目，但即便如此，燃油版的單次小保養(yǎng)費(fèi)用仍低于多數(shù)同級(jí)別合資7座車型。此外，榮威的保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)受地區(qū)消費(fèi)水平影響，每次約200元左右，且廠家提供的3年或8萬公里質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了前期養(yǎng)車的后顧之憂。

從長期使用角度看，榮威7座車型的保養(yǎng)成本優(yōu)勢更明顯。以6萬公里為周期，電動(dòng)版iMAX8 EV的總費(fèi)用僅約2000元，混動(dòng)版成本介于電動(dòng)與燃油之間，燃油版雖費(fèi)用稍高，但對(duì)比同級(jí)別車型仍具競爭力。出保后，無論是新能源還是燃油車型，保養(yǎng)費(fèi)用均未出現(xiàn)大幅上漲，如新能源車型單次保養(yǎng)約400元，燃油車型小保養(yǎng)維持在500元左右，持續(xù)滿足消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求。

綜合來看，榮威7座商務(wù)車通過合理的保養(yǎng)項(xiàng)目設(shè)置、親民的費(fèi)用定價(jià)及靈活的質(zhì)保政策，構(gòu)建了完善的經(jīng)濟(jì)性養(yǎng)車體系。電動(dòng)車型憑借三電系統(tǒng)的低維護(hù)特性實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)，混動(dòng)車型平衡了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，燃油車型則在同級(jí)別中保持合理花費(fèi)，整體保養(yǎng)成本能夠適配不同消費(fèi)需求，為用戶提供了兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。