榮威RX3手動擋與自動擋的選擇需結(jié)合預(yù)算、駕駛偏好與配置需求綜合判斷，并無絕對的“更值得”，而是各有適配場景。若預(yù)算有限且追求性價比，手動互聯(lián)網(wǎng)智享版售價10.68萬元，配備互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、前霧燈、電動折疊外后視鏡等實(shí)用配置，相比旗艦版僅貴0.7萬元，能以較低成本獲得智能與便利；若更看重駕駛舒適性與操作便捷性，自動擋車型則是更優(yōu)選擇，其中CVT旗艦版提供更大視野的天窗，18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版則在動力上有明顯提升，峰值扭矩增大帶來更出色的加速性能，前霧燈還增加了轉(zhuǎn)向輔助功能，而頂配的18T自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版則進(jìn)一步豐富了自動大燈、自動雨刮、胎壓監(jiān)測等實(shí)用配置，能滿足對配置有極高要求的用戶。整體而言，榮威RX3在主被動安全配置、車內(nèi)空間、內(nèi)飾材質(zhì)及座椅舒適性等方面均有不錯表現(xiàn)，無論是手動擋還是自動擋，都能根據(jù)不同需求找到合適的版本。

從動力系統(tǒng)來看，榮威RX3的手動擋車型搭載1.6L自吸發(fā)動機(jī)，參數(shù)在同級別中處于上乘水平，能夠滿足日常家用的基本需求，對于習(xí)慣手動換擋、追求駕駛參與感的消費(fèi)者而言，其精準(zhǔn)的擋位吸入感與清晰的離合行程，能帶來更直接的操控反饋。而自動擋車型則覆蓋了1.6L CVT與18T兩種動力版本，其中1.6L CVT車型以平順性見長，油門響應(yīng)線性，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停，能有效降低駕駛疲勞；18T版本則通過動力系統(tǒng)的升級，在峰值扭矩上有顯著提升，加速性能更出色，若用戶對動力有較高要求，比如經(jīng)常需要高速超車或滿載出行，18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版會是更合適的選擇，其前霧燈還增加了轉(zhuǎn)向輔助功能，進(jìn)一步提升了夜間行車的安全性。

空間與配置方面，榮威RX3的表現(xiàn)也較為均衡。車內(nèi)橫向空間寬敞，后排乘坐三人時不會顯得局促，后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下達(dá)到485L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1474L，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松容納行李物品。內(nèi)飾部分，皮質(zhì)包裹的方向盤、軟材料覆蓋的中控臺以及8.0或10.1英寸的中控屏，營造出不錯的質(zhì)感，座椅的舒適性與包裹性也得到了不少用戶的認(rèn)可。手動擋車型中的互聯(lián)網(wǎng)智享版，相比旗艦版增加了互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、電動折疊外后視鏡等配置，性價比突出；自動擋車型則根據(jù)版本不同，提供了更大視野的天窗、自動大燈、自動雨刮等功能，頂配的18T自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版更是將配置拉滿，自動大燈與自動雨刮能根據(jù)外界環(huán)境自動調(diào)節(jié)，胎壓監(jiān)測則實(shí)時監(jiān)控輪胎狀態(tài)，這些配置都能為用戶帶來更便捷的用車體驗(yàn)。

綜合來看，榮威RX3手動擋與自動擋車型的差異，本質(zhì)上是“性價比與駕駛參與感”和“舒適性與配置豐富度”的選擇。手動擋車型憑借親民的價格與精準(zhǔn)的操控，適合預(yù)算有限且熱愛駕駛的用戶；自動擋車型則通過平順的動力輸出、豐富的配置以及不同動力版本的選擇，覆蓋了從家用舒適到動力需求的不同場景。消費(fèi)者在選購時，只需結(jié)合自身的預(yù)算、日常用車場景以及對配置的需求，就能找到最適合自己的版本，無論是手動擋還是自動擋，榮威RX3都能為用戶帶來不錯的用車體驗(yàn)。