2026國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）現(xiàn)場(chǎng)，奔馳純電GLC的亮相讓“電動(dòng)豪華”有了新的注解——這款基于800V高壓電氣架構(gòu)打造的中型SUV，不僅用713km的WLTP續(xù)航里程打破了純電車型的續(xù)航焦慮，更以10分鐘快充補(bǔ)能303km的高效表現(xiàn)，重新定義了電動(dòng)出行的便捷性。

走近展車，最吸睛的莫過(guò)于前臉首款發(fā)光盾形格柵：熏黑玻璃質(zhì)感網(wǎng)格中嵌入942顆聚碳酸酯背光點(diǎn)，點(diǎn)亮?xí)r如星河流淌，成為奔馳家族辨識(shí)度極高的新符號(hào)。側(cè)面溜背式車頂線條與隱藏式門把手勾勒出流暢的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓，后包圍處的烤漆裝飾與導(dǎo)流鰭結(jié)構(gòu)，則在細(xì)節(jié)中暗藏性能基因。

進(jìn)入車內(nèi)，可選裝的39.1英寸MBUX超聯(lián)屏幾乎占據(jù)整個(gè)中控區(qū)域：4K分辨率面板搭配1000顆獨(dú)立控光的矩陣式背光LED，即使在強(qiáng)光下也能呈現(xiàn)細(xì)膩畫質(zhì)。依托全新MB.OS架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，集成微軟、谷歌雙AI引擎，響應(yīng)延遲低于100毫秒，語(yǔ)音指令或觸控操作都能實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)反饋”。

性能層面，純電GLC的電機(jī)系統(tǒng)可輸出360kW總功率與800N·m峰值扭矩，搭配兩擋變速箱，最高車速可達(dá)210km/h。800V架構(gòu)不僅支撐起最高330kW的直流快充能力，更讓整車能效大幅提升——WLTP標(biāo)準(zhǔn)下713km的續(xù)航表現(xiàn)，足以覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。

智能駕駛方面，由英偉達(dá)聯(lián)合打造的SAE 2級(jí)系統(tǒng)堪稱“移動(dòng)安全堡壘”：10個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)與12個(gè)超聲波傳感器組成的感知網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助等功能，在擁堵路段或高速行駛時(shí)為駕駛者減負(fù)。

從發(fā)光格柵的科技美學(xué)，到800V架構(gòu)的性能突破，再到雙AI引擎的智能交互，奔馳純電GLC用“技術(shù)+豪華”的組合拳，為中型純電SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新標(biāo)桿。當(dāng)電動(dòng)化成為行業(yè)共識(shí)，這款新車證明：豪華品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從來(lái)都是用創(chuàng)新技術(shù)重新定義用戶體驗(yàn)。