**余承東攜鴻蒙生態(tài)訪廣汽：開放合作賦能車企智能化**

1月5日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東率隊(duì)到訪廣汽集團(tuán)，與廣汽董事長(zhǎng)馮興亞及核心團(tuán)隊(duì)就鴻蒙生態(tài)共建展開深度交流。此次會(huì)晤不僅展示了雙方在智能汽車領(lǐng)域的階段性成果，更釋放出華為以開放技術(shù)生態(tài)賦能車企的明確信號(hào)——通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)與乾崑智駕的模塊化輸出，助力合作伙伴加速智能化轉(zhuǎn)型。

**合作深化：從技術(shù)賦能到生態(tài)共創(chuàng)**

目前，廣汽旗下昊鉑A800、傳祺向往M8及S9等車型已率先搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙，實(shí)現(xiàn)了高階輔助駕駛與多終端無(wú)縫互聯(lián)的體驗(yàn)升級(jí)。余承東在交流中強(qiáng)調(diào)，華為將持續(xù)優(yōu)化技術(shù)開放路徑，為車企提供“靈活接入、按需匹配”的合作方案。這一策略與廣汽的智能化布局高度契合。據(jù)悉，雙方合作已從早期的硬件供應(yīng)升級(jí)為全鏈條協(xié)同：2025年成立的合資公司華望汽車技術(shù)（注冊(cè)資本15億元）采用“合署辦公”模式，華為團(tuán)隊(duì)深度參與產(chǎn)品定義、研發(fā)及營(yíng)銷，廣汽則主導(dǎo)制造與品控，并引入華為IPD集成開發(fā)體系提升效率。

**技術(shù)落地：?jiǎn)⒕称放剖仔阍诩?*

作為合作的重要成果，高端智能新能源品牌“啟境”首款獵裝轎跑將于2026年6月正式交付。該車型定位30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，提供純電與增程雙動(dòng)力選擇，全系標(biāo)配華為乾崑智駕系統(tǒng)（支持城區(qū)NCA功能）、XMC數(shù)字底盤引擎（毫秒級(jí)懸架調(diào)節(jié)）及鴻蒙座艙，實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)、智能家居的跨設(shè)備協(xié)同。這一產(chǎn)品矩陣的推出，標(biāo)志著“廣汽制造+華為智能”模式進(jìn)入規(guī)?；涞仉A段。

**生態(tài)擴(kuò)展：鴻蒙車機(jī)加速開發(fā)者布局**

華為同步推進(jìn)鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)的生態(tài)建設(shè)。2025年4月啟動(dòng)的HarmonyOS NEXT鴻蒙車機(jī)應(yīng)用先行者計(jì)劃，已吸引愛(ài)奇藝、高德地圖、騰訊音樂(lè)等頭部應(yīng)用開發(fā)者加入，未來(lái)將進(jìn)一步豐富車載場(chǎng)景的服務(wù)生態(tài)。余承東表示，鴻蒙系統(tǒng)的開放性與兼容性，能夠?yàn)椴煌夹g(shù)路線的車企降低智能化門檻，而廣汽的實(shí)踐已驗(yàn)證了這一模式的可行性。

此次交流凸顯華為在汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位——不做整車制造商，而是以“技術(shù)供應(yīng)商+生態(tài)共建者”角色，推動(dòng)行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。隨著鴻蒙智行生態(tài)的持續(xù)擴(kuò)容，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化競(jìng)賽或?qū)⑦M(jìn)入以開放協(xié)作定義競(jìng)爭(zhēng)力的新階段。