理想L8的選裝配置需額外花費(fèi)1萬元，用于選裝電動側(cè)腳踏板。以2025款為例，Pro、Max、Ultra三個智能煥新版車型均僅提供這一項(xiàng)選裝配置，選裝價統(tǒng)一為1萬元。該配置可實(shí)現(xiàn)車門開啟時自動伸出、關(guān)閉時自動收回，適配5080mm車長的6座SUV車身結(jié)構(gòu)，能有效降低上下車高度差，對老人、兒童及穿裙裝乘客更友好，且不影響19°接近角與21°離去角的通過性，還能與隱藏式電動門把手、電動吸合門等標(biāo)配配置形成統(tǒng)一智能交互，既簡化了用戶選裝決策，又貼合家庭用車對便利性的實(shí)際需求。

從不同年份車型的選裝差異來看，2024款及更早版本的選裝配置相對豐富，除了類似的輪圈升級需1萬元外，還曾提供3.2萬元的“智駕包”，包含激光雷達(dá)、雙腔空氣彈簧、Orin-X芯片等進(jìn)階配置，滿足部分用戶對高階智能駕駛與底盤性能的需求。而2025款則進(jìn)一步聚焦核心實(shí)用場景，將選裝項(xiàng)簡化為單一的電動側(cè)腳踏板，這種調(diào)整既避免了用戶在復(fù)雜配置中糾結(jié)，也體現(xiàn)了品牌對家庭用車痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握——畢竟對于主打6座家庭場景的中大型SUV而言，上下車便利性是高頻剛需。

從價格體系來看，2025款三個版本的指導(dǎo)價分別為32.18萬、34.98萬和37.98萬，選裝1萬元的電動側(cè)腳踏板后，落地價會在基礎(chǔ)價格上疊加購置稅、保險等必要費(fèi)用。以Pro版為例，不選裝時落地價約33萬左右，選裝后則需增加1萬元選裝費(fèi)及相應(yīng)稅費(fèi)，整體成本清晰透明。值得注意的是，理想汽車通過統(tǒng)一各版本選裝價的方式，讓不同配置級別的用戶都能以相同成本獲得實(shí)用配置，避免了因車型差異產(chǎn)生的價格歧視，這一細(xì)節(jié)也契合其“用戶導(dǎo)向”的品牌理念。

從用戶體驗(yàn)角度，電動側(cè)腳踏板的自動伸縮設(shè)計(jì)并非簡單的功能疊加。其與隱藏式門把手、電動吸合門的聯(lián)動，形成了從解鎖到上車的完整智能交互鏈條：當(dāng)用戶靠近車輛觸發(fā)門把手彈出時，腳踏板同步伸出，車門關(guān)閉后又自動收回，既不破壞車身側(cè)面的簡潔線條，也不會在越野或通過復(fù)雜路況時造成剮蹭。對于身高較矮的兒童或行動不便的老人來說，這一配置能將上下車的高度差縮短約15厘米，大幅降低攀爬難度；而對于穿裙裝的女性用戶，也能避免抬腿時的尷尬，真正做到從細(xì)節(jié)處提升家庭用車的幸福感。

總體而言，理想L8的選裝策略始終圍繞“家庭實(shí)用”核心展開。無論是早期版本提供的智駕與輪圈選裝，還是2025款聚焦的電動側(cè)腳踏板，都未脫離用戶實(shí)際用車場景。1萬元的選裝成本對應(yīng)著便利性與智能交互的雙重提升，既簡化了決策流程，又精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的核心需求，這也正是其能持續(xù)占據(jù)中大型SUV市場份額的關(guān)鍵所在。