理想i8支持5C超充樁、4C超充樁、2C充電樁、公共充電樁（峰值功率約250千瓦）、家充樁（7kW）、11kW慢充樁（約3.5kW）、21kW慢充樁（約7kW）等多種充電方式，同時具備電池保溫、預(yù)約充電等實(shí)用功能。作為理想旗下基于800V高壓平臺打造的純電車型，i8搭載97.8kWh三元鋰電池（江蘇時代電芯），標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，可優(yōu)化低溫充電效率；其5C快充技術(shù)依托理想自建超充網(wǎng)絡(luò)，理論上10分鐘能補(bǔ)充500公里續(xù)航，目前理想已建成3000座超充站、16000根超充樁，覆蓋全國“九縱九橫”高速及256座城市核心區(qū)域，為用戶提供高效補(bǔ)能體驗(yàn)。此外，車輛支持國標(biāo)交流接口的跨品牌充電兼容性，下雨天一般雨量可室外充電，進(jìn)一步提升了使用便利性。

理想i8的充電能力并非單一維度的快充優(yōu)勢，而是構(gòu)建了覆蓋全場景的補(bǔ)能體系。針對家庭日常使用，7kW家充樁可滿足夜間慢充需求，配合預(yù)約充電功能，用戶可設(shè)置低谷電價時段自動啟動，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性；若家庭電力條件允許，21kW慢充樁能將充電效率提升至約7kW，縮短慢充等待時間。對于公共場景，無論是峰值250千瓦的公共快充樁，還是不同功率的慢充樁，i8均能適配，而電池保溫功能在冬季配合家充樁使用時，可提前預(yù)熱電池至適宜溫度，避免低溫環(huán)境下充電效率下降。

作為理想純電轉(zhuǎn)型的重要車型，i8延續(xù)了品牌“家庭用戶優(yōu)先”的理念，在充電之外，通過6座布局、長續(xù)航及高舒適性配置強(qiáng)化“移動的家”定位。其CLTC純電續(xù)航達(dá)720km，搭配14.8kWh/100km的低電耗，滿足多孩家庭長途出行需求；第二排獨(dú)立座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩，后排小桌板、車載冰箱等配置進(jìn)一步提升全家出行的便利性。同時，800V高壓平臺的應(yīng)用不僅支撐了5C快充技術(shù)，也為車輛性能提供保障，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來4.5秒破百的加速體驗(yàn)，空氣懸掛與五連桿后懸兼顧操控與舒適性。

在智能與安全層面，i8標(biāo)配L2級駕駛輔助，搭載禾賽激光雷達(dá)與多傳感器組合，700TOPS算力芯片保障輔助駕駛的精準(zhǔn)性；全車6氣囊、主動剎車等配置為用戶提供全方位安全防護(hù)。座艙內(nèi)15.7英寸雙屏搭配杜比全景聲系統(tǒng)，支持FOTA升級，交互體驗(yàn)流暢。這些配置與充電技術(shù)共同構(gòu)成i8的核心競爭力，既滿足新能源用戶對快充、長續(xù)航的基礎(chǔ)需求，又通過家庭化場景設(shè)計，契合理想品牌的用戶定位。

整體來看，理想i8的充電體系與產(chǎn)品配置形成了協(xié)同效應(yīng)：高效快充解決長途補(bǔ)能焦慮，多場景充電方式覆蓋日常使用，而家庭化配置與智能安全技術(shù)則強(qiáng)化了產(chǎn)品的場景適應(yīng)性。從800V高壓平臺的技術(shù)落地，到自建超充網(wǎng)絡(luò)的布局，再到用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)打磨，i8既展現(xiàn)了理想在純電賽道的技術(shù)實(shí)力，也延續(xù)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握，為家庭用戶提供了兼顧補(bǔ)能效率與出行品質(zhì)的純電選擇。