2025款捷途旅行者的越野性能提升主要體現(xiàn)在四驅系統(tǒng)強化、地形模式擴展與智能輔助加持三大維度，通過硬件參數(shù)優(yōu)化與功能升級，實現(xiàn)了復雜路況應對能力的全面進階。

作為捷途品牌硬派越野的核心車型，2025款2.0TD四驅版本保留了220mm最小離地間隙與700mm涉水深度的硬核通過性參數(shù)，配合28°接近角與28°離去角，為非鋪裝路面行駛筑牢基礎；同時，其四驅系統(tǒng)新增蠕行模式，可自動控制油門剎車保持低速穩(wěn)定通過，地形模式擴展至6種，覆蓋沙地、巖石、雪地等多元越野場景，搭配中央差速鎖與后橋差速鎖的雙重鎖止，大幅提升極端路況下的脫困能力。動力層面，2.0T鯤鵬發(fā)動機以254馬力、390N·m的強勁輸出，在1750-4000rpm區(qū)間持續(xù)釋放峰值扭矩，為低速越野提供充足的動力儲備；智能配置上，540度全景影像與透明底盤實時反饋路況，涉水感應系統(tǒng)則進一步降低涉水風險，讓越野體驗更安心。

作為捷途品牌硬派越野的核心車型，2025款2.0TD四驅版本保留了220mm最小離地間隙與700mm涉水深度的硬核通過性參數(shù)，配合28°接近角與28°離去角，為非鋪裝路面行駛筑牢基礎；同時，其四驅系統(tǒng)新增蠕行模式，可自動控制油門剎車保持低速穩(wěn)定通過，地形模式擴展至6種，覆蓋沙地、巖石、雪地等多元越野場景，搭配中央差速鎖與后橋差速鎖的雙重鎖止，大幅提升極端路況下的脫困能力。動力層面，2.0T鯤鵬發(fā)動機以254馬力、390N·m的強勁輸出，在1750-4000rpm區(qū)間持續(xù)釋放峰值扭矩，為低速越野提供充足的動力儲備；智能配置上，540度全景影像與透明底盤實時反饋路況，涉水感應系統(tǒng)則進一步降低涉水風險，讓越野體驗更安心。

與2024款相比，2025款在細節(jié)處的優(yōu)化更貼合實際越野需求。以2.0TD四驅銀龍之翼Air版為例，其地形模式在原有基礎上新增蠕行模式，解決了新手越野時油門剎車控制不當?shù)耐袋c；中央差速鎖與后橋差速鎖的組合，可在單側車輪打滑時快速鎖止，將動力分配至有抓地力的車輪，減少陷車概率。此外，70L大油箱配合WLTC工況下的油耗表現(xiàn)，續(xù)航可達650km以上，滿足長途穿越的續(xù)航需求；防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)與車身穩(wěn)定控制的加持，也為越野過程中的安全提供了多重保障。

從用戶體驗角度看，2025款旅行者兼顧硬派性能與日常舒適性。承載式車身搭配多連桿獨立懸掛，在過濾越野顛簸的同時，也能保證城市通勤的乘坐質(zhì)感；前排電動調(diào)節(jié)仿皮座椅則緩解了長途越野的疲勞感。值得注意的是，其2036mm的超寬車身與2800mm軸距，既保證了后排乘坐空間，也為越野時的車身穩(wěn)定性提供了支撐，實現(xiàn)了“家用”與“越野”的平衡。

整體而言，2025款捷途旅行者通過硬件升級與功能拓展，將硬派越野的通過性與智能科技深度融合，13.99萬至21.49萬的價格區(qū)間覆蓋不同用戶需求，既滿足輕度越野愛好者的探索需求，也能應對中度越野場景的挑戰(zhàn)，是一款兼顧實用性與性價比的“家用越野”車型。