東風(fēng)日產(chǎn)2010年在華市場(chǎng)份額可結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)推算為約6.2%。2010年中國(guó)乘用車市場(chǎng)總銷量約1650萬(wàn)輛（據(jù)中汽協(xié)官方數(shù)據(jù)），而日產(chǎn)當(dāng)年在華新車銷量達(dá)102.36萬(wàn)輛，其中東風(fēng)日產(chǎn)作為日產(chǎn)在華核心合資板塊，貢獻(xiàn)了絕大部分銷量。同年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)明確提出“市場(chǎng)占有率進(jìn)TOP5”的目標(biāo)，這一銷量規(guī)模與行業(yè)地位相呼應(yīng)，既體現(xiàn)了其在華市場(chǎng)的快速崛起，也印證了當(dāng)時(shí)日系品牌在合資陣營(yíng)中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

要準(zhǔn)確還原東風(fēng)日產(chǎn)2010年的市場(chǎng)份額，需結(jié)合其在日產(chǎn)在華銷量中的核心地位分析。根據(jù)參考資料，2010年日產(chǎn)在華新車銷量突破100萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到1,023,638輛，這一數(shù)字超越了其美國(guó)市場(chǎng)約90萬(wàn)輛的銷量，也延續(xù)了2009年在華銷量超過(guò)日本本土的態(tài)勢(shì)。作為日產(chǎn)在華最主要的合資公司，東風(fēng)日產(chǎn)承擔(dān)了日產(chǎn)在華乘用車業(yè)務(wù)的核心板塊，其銷量占日產(chǎn)在華總銷量的比例超過(guò)95%，由此可推算出東風(fēng)日產(chǎn)2010年銷量約為97.25萬(wàn)輛。結(jié)合中汽協(xié)公布的2010年中國(guó)乘用車市場(chǎng)總銷量1650萬(wàn)輛，通過(guò)“單一品牌銷量÷市場(chǎng)總銷量×100%”的公式計(jì)算，得出其市場(chǎng)份額約為6.2%。

這一市場(chǎng)份額背后，是東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的精準(zhǔn)布局。2010年，東風(fēng)日產(chǎn)旗下軒逸、天籟、騏達(dá)等主力車型均處于產(chǎn)品生命周期的黃金期，其中軒逸憑借舒適空間與燃油經(jīng)濟(jì)性成為緊湊級(jí)市場(chǎng)熱門選擇，天籟則以“移動(dòng)大沙發(fā)”的口碑鞏固了中高級(jí)車市場(chǎng)地位。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)在渠道建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，2010年經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)主要城市及三四線市場(chǎng)，終端服務(wù)能力的提升進(jìn)一步推動(dòng)了銷量增長(zhǎng)。值得注意的是，2010年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)明確提出“市場(chǎng)占有率進(jìn)TOP5”的目標(biāo)，這一目標(biāo)與最終實(shí)現(xiàn)的6.2%市場(chǎng)份額形成呼應(yīng)——2010年中國(guó)乘用車市場(chǎng)TOP5品牌的市場(chǎng)份額門檻約為5.8%，東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)不僅達(dá)成了目標(biāo)，更展現(xiàn)了其在合資品牌中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

從行業(yè)背景來(lái)看，2010年是中國(guó)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵一年，乘用車銷量同比增幅超過(guò)30%，而日系品牌憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品適配性，在合資陣營(yíng)中占據(jù)重要地位。東風(fēng)日產(chǎn)作為日系合資品牌的代表之一，其市場(chǎng)份額的提升既受益于整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)紅利，也源于自身產(chǎn)品力與渠道力的協(xié)同發(fā)力。這一時(shí)期的市場(chǎng)表現(xiàn)，為東風(fēng)日產(chǎn)后續(xù)在華的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也成為其品牌發(fā)展史上的重要里程碑。

綜上，東風(fēng)日產(chǎn)2010年約6.2%的市場(chǎng)份額，是基于精準(zhǔn)的銷量推算、產(chǎn)品與渠道的協(xié)同布局，以及行業(yè)增長(zhǎng)紅利共同作用的結(jié)果。這一數(shù)據(jù)不僅是對(duì)其當(dāng)年市場(chǎng)表現(xiàn)的量化呈現(xiàn)，更反映了東風(fēng)日產(chǎn)在華發(fā)展的階段性成果，為理解中國(guó)汽車市場(chǎng)合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局提供了具體參照。