AITO問(wèn)界目前推出的車(chē)型中，轎車(chē)產(chǎn)品尚未正式發(fā)布，因此暫無(wú)公開(kāi)的車(chē)身尺寸與空間參數(shù)信息。不過(guò)從品牌已上市的SUV系列來(lái)看，無(wú)論是定位中型SUV的M5、中大型SUV的M7/M8，還是全尺寸SUV的M9，均展現(xiàn)出對(duì)空間實(shí)用性的重視——比如M5通過(guò)2880mm軸距實(shí)現(xiàn)后排三人乘坐不擁擠，M7/M8以靈活座椅布局兼顧多座乘坐與儲(chǔ)物拓展，M9則以超5.2米車(chē)身帶來(lái)充裕后備廂空間。若未來(lái)推出轎車(chē)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)也會(huì)延續(xù)這一空間設(shè)計(jì)思路，以滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)駕乘舒適性與儲(chǔ)物便利性的需求。

從已有的SUV產(chǎn)品矩陣中，我們能看到問(wèn)界對(duì)空間設(shè)計(jì)的共性邏輯：以軸距為核心優(yōu)化駕乘空間，以靈活布局提升儲(chǔ)物實(shí)用性。以問(wèn)界M5為例，其2880mm的軸距在中型SUV中處于主流水準(zhǔn)，橫向1930mm的車(chē)身寬度讓后排三人乘坐時(shí)不擁擠，27°傾角的后排座椅進(jìn)一步保證了腿部縱深空間，加上全景天幕的設(shè)計(jì)，縱向頭部空間也足夠充裕；后備箱雖標(biāo)稱(chēng)369L，但底部與橫向空間平整，配合4/6比例放倒的后排座椅，能實(shí)現(xiàn)多種儲(chǔ)物組合，還支持6種開(kāi)啟方式，兼顧便捷性與隱私性。前艙行李箱80L的容積，寬度雖不突出但深度足夠，能容納不少日常物品，這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出對(duì)空間利用率的精細(xì)考量。

再看中大型SUV系列，問(wèn)界M7的車(chē)身尺寸為5020mm×1945mm×1775mm，軸距2820mm，采用三排六座布局時(shí)，每個(gè)座椅都能獨(dú)立進(jìn)出，第三排乘坐也較為方便；新款M7作為大五座車(chē)型，內(nèi)部有效空間達(dá)3338mm，行李箱標(biāo)準(zhǔn)容量686升，第二排座椅折疊后最大深度擴(kuò)展至2051mm，形成1619L的裝載空間，還可切換為特大號(hào)床模式，滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的休息需求。問(wèn)界M8的軸距更是達(dá)到3105mm，5座與6座的可選布局，進(jìn)一步適配不同家庭的使用場(chǎng)景，而全尺寸SUV M9以5230mm的車(chē)長(zhǎng)和1999mm的車(chē)寬，帶來(lái)了充裕的后備廂空間，放倒后排座椅后還能進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物能力。

這些SUV車(chē)型的空間設(shè)計(jì)，都圍繞“用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景”展開(kāi)：既考慮日常通勤的乘坐舒適性，也兼顧家庭出游、大件物品運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)物需求。若未來(lái)推出轎車(chē)，預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)這種“實(shí)用優(yōu)先”的思路，在車(chē)身尺寸上可能參考同級(jí)別主流轎車(chē)的軸距水平，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化座椅布局、增加儲(chǔ)物分區(qū)等方式，提升車(chē)內(nèi)空間的利用率。比如可能會(huì)設(shè)計(jì)更貼合人體工學(xué)的座椅傾角，保證后排腿部空間；后備箱可能采用平整化設(shè)計(jì)，并支持座椅放倒拓展，同時(shí)加入便捷的開(kāi)啟方式與隱私保護(hù)功能，讓空間既夠用又好用。

綜合來(lái)看，問(wèn)界品牌在空間設(shè)計(jì)上始終以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，從已上市SUV的表現(xiàn)可推測(cè)，未來(lái)轎車(chē)產(chǎn)品的空間表現(xiàn)會(huì)延續(xù)實(shí)用性與靈活性的特點(diǎn)，無(wú)論是日常代步還是家庭出行，都能為用戶(hù)提供舒適且便捷的駕乘體驗(yàn)。