2023款艾瑞澤8搭載了基于奇瑞智能生態(tài)打造的車機(jī)系統(tǒng)，不同配置車型在硬件與功能上有所區(qū)分，整體以實(shí)用性與科技普惠為核心亮點(diǎn)。

這款車機(jī)系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)頗具誠意：中高配車型（2.0T DCT馳/勁/御+、1.6T DCT睿/智）搭載高通驍龍8155芯片，配合12.3英寸雙聯(lián)屏實(shí)現(xiàn)流暢操作；低配車型（1.6T DCT卓越版/尚）雖未明確芯片型號(hào)，但通過10.25英寸雙屏仍能支持核心智能功能。智能互聯(lián)層面，全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、CarPlay與HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，以及“你好，小奇”語音喚醒功能，可語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體等常用操作；部分高配車型還新增人臉識(shí)別、AR實(shí)景導(dǎo)航，中高配車型配備SONY揚(yáng)聲器，進(jìn)一步豐富了用車體驗(yàn)。這種分層配置既覆蓋了10萬級(jí)用戶對智能科技的基礎(chǔ)需求，也為追求進(jìn)階功能的消費(fèi)者提供了選擇空間。

這款車機(jī)系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)頗具誠意：中高配車型（2.0T DCT馳/勁/御+、1.6T DCT睿/智）搭載高通驍龍8155芯片，配合12.3英寸雙聯(lián)屏實(shí)現(xiàn)流暢操作；低配車型（1.6T DCT卓越版/尚）雖未明確芯片型號(hào)，但通過10.25英寸雙屏仍能支持核心智能功能。智能互聯(lián)層面，全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、CarPlay與HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，以及“你好，小奇”語音喚醒功能，可語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體等常用操作；部分高配車型還新增人臉識(shí)別、AR實(shí)景導(dǎo)航，中高配車型配備SONY揚(yáng)聲器，進(jìn)一步豐富了用車體驗(yàn)。這種分層配置既覆蓋了10萬級(jí)用戶對智能科技的基礎(chǔ)需求，也為追求進(jìn)階功能的消費(fèi)者提供了選擇空間。

在功能實(shí)現(xiàn)上，車機(jī)系統(tǒng)的語音交互表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。用戶通過“你好，小奇”喚醒后，能自然下達(dá)“我有點(diǎn)冷”“打開天窗”“播放指定歌曲”等指令，系統(tǒng)識(shí)別精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，支持控制導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等核心功能，有效減少駕駛過程中的手動(dòng)操作。不過，當(dāng)前語音控制車窗時(shí)暫不支持分區(qū)指令，下達(dá)“打開車窗”會(huì)默認(rèn)開啟全部車窗，這一細(xì)節(jié)仍有優(yōu)化空間。

智能互聯(lián)生態(tài)的深度整合是另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的CarPlay與HUAWEI HiCar覆蓋主流手機(jī)品牌，上車即可快速連接，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、通話、音樂等功能的無縫流轉(zhuǎn)，降低用戶對手機(jī)的依賴；OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能支持在線更新系統(tǒng)與應(yīng)用，實(shí)時(shí)路況信息顯示則能助力高效規(guī)劃路線。高配車型的人臉識(shí)別功能可自動(dòng)匹配座椅記憶，AR實(shí)景導(dǎo)航則通過疊加虛擬路線標(biāo)識(shí)，提升復(fù)雜路口的辨識(shí)度，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全性。

從用戶體驗(yàn)來看，搭載8155芯片的車型系統(tǒng)響應(yīng)迅速，多任務(wù)切換無卡頓，配合SONY揚(yáng)聲器（6-12個(gè)）的音頻輸出，能帶來更沉浸的娛樂體驗(yàn)。而低配車型在保留核心互聯(lián)功能的前提下，通過合理的配置下放，讓10萬級(jí)用戶也能享受到智能車機(jī)的便捷。

整體而言，2023款艾瑞澤8的車機(jī)系統(tǒng)以“技術(shù)普惠”為核心，通過分層硬件配置與全系智能功能覆蓋，兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比。無論是日常通勤的基礎(chǔ)互聯(lián)需求，還是追求科技體驗(yàn)的進(jìn)階功能，都能在9.99萬-14.89萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到匹配車型，真正實(shí)現(xiàn)了智能科技與大眾消費(fèi)的平衡。