2014款奇瑞瑞虎3的動(dòng)力對(duì)于日常駕駛需求而言是完全夠用的，能較好平衡實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

這款車提供1.6L手動(dòng)與1.5L自動(dòng)兩種動(dòng)力選擇：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114馬力、最大扭矩155?！っ?，搭配五速手動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)速達(dá)2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力輸出明顯提升；1.5L自動(dòng)擋車型最大功率110馬力、最大扭矩140?！っ?，雖起步稍緩，但足以應(yīng)對(duì)城市通勤、高速巡航等場(chǎng)景。其搭載的DVVT技術(shù)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，190毫米最小離地間隙與450毫米最大涉水深度賦予不錯(cuò)的通過(guò)性，配合高速穩(wěn)定的EPS系統(tǒng)與出色隔音，整體動(dòng)力表現(xiàn)契合工薪家庭日常代步及輕度越野的需求，僅對(duì)追求激烈駕駛的用戶可能略有不足。

這款車提供1.6L手動(dòng)與1.5L自動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，兩種動(dòng)力版本均遵循實(shí)用化定位。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114馬力、最大扭矩155?！っ?，搭配五速手動(dòng)變速箱時(shí)，轉(zhuǎn)速攀升至2000轉(zhuǎn)左右會(huì)迎來(lái)動(dòng)力的明顯釋放，能給駕駛者帶來(lái)更靈活的操控反饋；1.5L自動(dòng)擋車型的最大功率為110馬力、最大扭矩140牛·米，雖然起步階段稍顯平緩，但在城市通勤、高速巡航等日常常用場(chǎng)景中，這套動(dòng)力組合足以輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力遲滯。同時(shí)，車輛搭載的DVVT技術(shù)有效優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓動(dòng)力輸出與能耗控制達(dá)成了較好的平衡。

除了動(dòng)力本身，14款瑞虎3的綜合性能也為動(dòng)力體驗(yàn)加分。190毫米的最小離地間隙與450毫米的最大涉水深度，賦予了車輛不錯(cuò)的通過(guò)性，即使面對(duì)輕度越野路況，動(dòng)力也能配合車身通過(guò)性完成行駛需求；高速行駛時(shí)，穩(wěn)定的EPS系統(tǒng)增強(qiáng)了操控安全性，出色的隔音性能則降低了外界噪音對(duì)駕駛感受的干擾。綜合來(lái)看，這套動(dòng)力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)契合工薪家庭日常代步及輕度出游的需求，其性能調(diào)校方向明確指向?qū)嵱眯裕瑑H對(duì)追求激烈駕駛、渴望強(qiáng)勁推背感的用戶來(lái)說(shuō)，可能會(huì)覺(jué)得動(dòng)力輸出略有不足。

整體而言，14款瑞虎3的動(dòng)力系統(tǒng)以“夠用”為核心設(shè)計(jì)目標(biāo)，通過(guò)不同排量與變速箱的組合，覆蓋了不同用戶的駕駛習(xí)慣。無(wú)論是城市代步的平順性，還是輕度越野的通過(guò)性，動(dòng)力都能提供穩(wěn)定支撐，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與行駛安全性，是一款適合注重實(shí)用需求消費(fèi)者的車型。