長(zhǎng)安深藍(lán)旗下的純電版車型均支持快充功能，不同車型的快充功率和充電效率各有差異。以深藍(lán)SL03純電版為例，其最高支持80kW快充，30分鐘可從0%充至80%；深藍(lán)啟源A07純電版則搭載3C超級(jí)快充，峰值功率達(dá)170kW，充電5分鐘續(xù)航百公里，30%至70%僅需15分鐘；深藍(lán)001純電版從24%充至80%僅需17分鐘；深藍(lán)S05、S07等車型也普遍配備3C快充技術(shù)，15分鐘內(nèi)即可完成30%到80%的充電。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自官方信息，體現(xiàn)了長(zhǎng)安深藍(lán)在快充技術(shù)上的布局，滿足用戶對(duì)高效補(bǔ)能的需求。

從技術(shù)支撐來(lái)看，長(zhǎng)安汽車為深藍(lán)品牌提供了堅(jiān)實(shí)的研發(fā)保障，尤其是在電池管理系統(tǒng)與電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域的深耕，讓快充功能得以穩(wěn)定高效地落地。以深藍(lán)啟源A07純電版為例，170kW的峰值功率并非簡(jiǎn)單的參數(shù)堆砌，而是依托精準(zhǔn)的電池溫控策略與能量管理算法，在快速補(bǔ)能的同時(shí)，有效保護(hù)電池壽命，避免因大功率充電導(dǎo)致的電池?fù)p耗。這種技術(shù)層面的支撐，讓不同車型的快充表現(xiàn)都具備了可靠的底層邏輯，無(wú)論是城市通勤的臨時(shí)補(bǔ)能，還是長(zhǎng)途出行的快速續(xù)航補(bǔ)充，都能適配用戶的實(shí)際場(chǎng)景需求。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，長(zhǎng)安深藍(lán)的快充技術(shù)布局進(jìn)一步消解了純電車型的補(bǔ)能焦慮。比如深藍(lán)SL03純電版“充電十分鐘續(xù)航百公里”的表現(xiàn)，意味著用戶在日常購(gòu)物、用餐的間隙，即可完成足夠支撐短途出行的電量補(bǔ)充；而深藍(lán)001純電版17分鐘從24%充至80%的效率，即便在長(zhǎng)途自駕途中，短暫的休息時(shí)間也能讓車輛恢復(fù)大部分續(xù)航。這種高效的補(bǔ)能體驗(yàn)，讓純電車型的使用場(chǎng)景得到了極大拓展，不再局限于城市短途代步，也能從容應(yīng)對(duì)跨城出行的需求。

值得注意的是，長(zhǎng)安深藍(lán)的快充技術(shù)覆蓋并非局限于高端車型，而是在多款主力車型中實(shí)現(xiàn)了普及。無(wú)論是定位家用的深藍(lán)S05、S07，還是面向中高端市場(chǎng)的啟源A07，均配備了3C快充或更高規(guī)格的充電技術(shù)，這體現(xiàn)了品牌在技術(shù)普惠上的考量。通過(guò)將高效補(bǔ)能技術(shù)下沉到更多車型，長(zhǎng)安深藍(lán)讓更多用戶能夠享受到新能源汽車帶來(lái)的便捷，也為純電車型的市場(chǎng)滲透提供了有力支撐。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)在快充領(lǐng)域的技術(shù)投入與產(chǎn)品布局，既展現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深刻洞察，也體現(xiàn)了其在新能源技術(shù)賽道上的硬實(shí)力。從具體車型的參數(shù)表現(xiàn)到背后的技術(shù)支撐，再到對(duì)用戶使用場(chǎng)景的適配，長(zhǎng)安深藍(lán)通過(guò)快充技術(shù)的優(yōu)化，不斷提升純電車型的使用便利性，為用戶構(gòu)建了更完善的出行補(bǔ)能體系。