長安啟源和深藍的智能駕駛系統(tǒng)各有優(yōu)勢，難以簡單判定誰更優(yōu)，需結合具體車型與個人需求來選擇。從參考資料來看，啟源在高階智能駕駛硬件與算力上有突出表現(xiàn)，比如啟源E07搭載了含11個攝像頭、5個毫米波雷達的硬件組合，搭配英偉達Orin-X芯片，算力可達254 Tops，支持多項高階智能駕駛功能，能滿足對科技感與算力有高要求的用戶；而深藍系列車型則更偏向均衡實用，像深藍S7配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含180度透明底盤、540度全景影像等配置，深藍SL03的電池續(xù)航性能也較為出色，適合注重日常駕駛便捷性與續(xù)航表現(xiàn)的用戶。無論是啟源還是深藍，都在智能駕駛領域展現(xiàn)了各自的技術亮點，用戶可以根據(jù)自身對功能的側重來選擇更符合需求的車型。

從安全維度來看，啟源系列在主被動安全配置上的投入較為顯著。以啟源A07為例，其全車標配8安全氣囊，高強度鋼占比達70%，滿足C-NCAP五星碰撞安全標準，配合L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，能為用戶提供全面的安全保障；而深藍系列則更注重通過智能駕駛輔助功能提升行車安全性，如深藍S7搭載的全速域自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等功能，在日常駕駛中能有效降低事故風險，為用戶帶來更安心的出行體驗。

在智能交互與場景化體驗方面，啟源車型也有獨特設計。啟源A07配備的15.4英寸超窄邊框懸浮大屏，能覆蓋實用性與娛樂性場景需求；啟源E07作為中大型數(shù)智新汽車，搭載全新SDA平臺，支持可變車身形態(tài)，這一特性在智能駕駛領域頗具創(chuàng)新性，可根據(jù)不同駕駛場景調整車身狀態(tài)，進一步優(yōu)化駕駛體驗。深藍系列雖未強調此類個性化設計，但其智能駕駛輔助系統(tǒng)的便捷性已能滿足多數(shù)用戶的日常需求。

若從續(xù)航與補能效率角度對比，兩者各有側重。啟源A07擁有200公里的CLTC純電續(xù)航里程，能減少充電頻率與發(fā)動機使用成本；深藍SL03在增程領域表現(xiàn)出色，電池續(xù)航性能也較為優(yōu)秀，可滿足用戶長距離出行需求。此外，啟源E07配備的CDC空氣懸架和800V高壓快充技術，進一步提升了整體性能與補能效率，為追求高效出行的用戶提供了更多選擇。

綜合來看，長安啟源與深藍的智能駕駛系統(tǒng)并無絕對的優(yōu)劣之分，而是針對不同用戶需求進行了差異化布局。用戶在選擇時，需結合自身對高階算力、安全配置、續(xù)航能力或便捷性的側重，才能找到最契合自身需求的車型。無論是啟源的科技感與安全保障，還是深藍的均衡實用與續(xù)航表現(xiàn)，都能為用戶的智能出行提供可靠支持。