長安啟源與深藍的技術平臺差異，核心體現(xiàn)在品牌定位導向下的技術應用側重與配置差異化上。作為純國資背景的啟源，依托長安體系內成熟技術積淀，在車型設計上延續(xù)家族化語言，更注重家用場景的舒適性與實用性配置，如更大尺寸的中控屏、ARHUD及電動吸合門等細節(jié)；而市場化運作的深藍，則以原創(chuàng)設計與運動化調校為核心，在增程技術的性能釋放、底盤操控質感及智能座艙的科技感呈現(xiàn)上更具針對性，例如高功率動力總成帶來的更快加速、可偏轉中控屏等設計。二者雖共享長安的核心動力技術底座，但基于不同的品牌受眾需求，在技術落地的優(yōu)先級與配置組合上形成了清晰區(qū)隔——啟源偏向家商兩用的均衡舒適，深藍則聚焦年輕群體的運動科技體驗，這種差異既源于資本屬性與定位的不同，也讓消費者能根據(jù)自身需求找到更適配的選擇。

從動力總成的細節(jié)差異來看，二者雖共享增程技術底座，但深藍在性能調校上更具針對性。以啟源A07與深藍SL03為例，兩款車搭載同一套基礎動力系統(tǒng)，但深藍SL03額外提供高功率版本，最大馬力與零百加速成績更優(yōu)，彎道操控時的底盤支撐性與轉向精準度也更偏向運動化設定；啟源A07則在動力輸出的平順性上做了優(yōu)化，急加速時后排乘客的眩暈感更弱，配合稍長的車身尺寸，后排腿部空間更充裕，更貼合家庭長途出行或商務接待的需求。續(xù)航表現(xiàn)上，兩車滿油滿電CLTC綜合續(xù)航均可達1200KM，快充時間一致，但啟源A07的最低荷電油耗略高于深藍SL03，而深藍SL03增程版的純電續(xù)航里程稍低，這一差異也體現(xiàn)了性能與能耗的取舍平衡。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的配置梯度，進一步強化了二者的定位差異。啟源在高階智能駕駛上布局更全面，旗下E07車型搭載長安自主研發(fā)的高階輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配備11個攝像頭、5個毫米波雷達、2個激光雷達及英偉達Orin-X芯片，算力達254 Tops，支持車道保持、自動變道等多項高級功能；即使是入門級的A07，也配備了成熟的L2級輔助駕駛。深藍則根據(jù)車型定位匹配不同配置，SL03低配版搭載基礎L2級系統(tǒng)與3個毫米波雷達，S7車型則側重實用安全配置，如540度全景影像、全速域自適應巡航等，以滿足年輕用戶對基礎智能駕駛的需求，同時控制成本讓價格更具競爭力。

設計語言與功能創(chuàng)新的差異，同樣是技術平臺差異的直觀體現(xiàn)。啟源的車型設計延續(xù)長安家族化風格，線條更柔和圓潤，如A07的外觀兼顧家用與商務屬性，內飾采用大面積柔軟材質包裹，中控屏尺寸更大，還加入ARHUD、電動吸合門等舒適配置；而深藍則以原創(chuàng)設計突出運動感，SL03的低趴車身、溜背線條搭配隱藏式空調出風口、可偏轉中控屏，營造出強烈的科技運動氛圍。啟源E07更是推出“可變車身”創(chuàng)新設計，可切換轎車、SUV、皮卡三種形態(tài)，配合CDC空氣懸架、800V快充等高端配置，進一步拓展了家用場景的實用性邊界；深藍則專注于運動化設計的深化，如跑車風格的前大燈與車身線條，讓車型更具視覺沖擊力。

這種技術平臺的差異，本質是長安汽車針對不同消費群體需求的精準布局。啟源依托國資背景的穩(wěn)健性，以成熟技術與實用配置覆蓋家商兩用市場；深藍憑借市場化運作的靈活性，以原創(chuàng)設計與性能調校吸引年輕用戶。二者共享核心技術底座卻又各有側重，既避免了內部同質化競爭，也為消費者提供了從舒適家用到運動科技的多元化選擇，最終實現(xiàn)了長安在新能源市場的差異化覆蓋。