新款捷途X90的智能駕駛輔助系統(tǒng)在高階功能覆蓋、場景感知與主動安全維度均有升級，以2023款子龍武神版7座為代表的高端車型新增全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級核心功能，同時(shí)強(qiáng)化全景感知與主動安全配置。

具體來看，其智能駕駛輔助系統(tǒng)的新功能圍繞“全場景覆蓋”與“安全進(jìn)階”兩大方向展開：一方面，全速域自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)0-190km/h的自動跟車，配合車道居中保持功能，能在高速與城市擁堵路段減輕駕駛負(fù)擔(dān)；另一方面，540度全景影像（含透明底盤）的加入，讓車輛在通過坑洼、臺階等復(fù)雜路面時(shí)，可實(shí)時(shí)顯示車底路況，消除視覺盲區(qū)；此外，前方碰撞預(yù)警、主動剎車、并線輔助、道路交通標(biāo)示識別等主動安全功能的新增，進(jìn)一步提升了行車安全性，而自動泊車入位與倒車動態(tài)提醒功能，則為新手用戶提供了更便捷的泊車體驗(yàn)。這些新功能的搭載，不僅豐富了捷途X90的智能配置矩陣，也讓其在駕駛安全性與便捷性上有了更全面的提升。

具體來看，其智能駕駛輔助系統(tǒng)的新功能圍繞“全場景覆蓋”與“安全進(jìn)階”兩大方向展開：一方面，全速域自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)0-190km/h的自動跟車，配合車道居中保持功能，能在高速與城市擁堵路段減輕駕駛負(fù)擔(dān)；另一方面，540度全景影像（含透明底盤）的加入，讓車輛在通過坑洼、臺階等復(fù)雜路面時(shí)，可實(shí)時(shí)顯示車底路況，消除視覺盲區(qū)；此外，前方碰撞預(yù)警、主動剎車、并線輔助、道路交通標(biāo)示識別等主動安全功能的新增，進(jìn)一步提升了行車安全性，而自動泊車入位與倒車動態(tài)提醒功能，則為新手用戶提供了更便捷的泊車體驗(yàn)。這些新功能的搭載，不僅豐富了捷途X90的智能配置矩陣，也讓其在駕駛安全性與便捷性上有了更全面的提升。

從車型配置差異來看，新款捷途X90的智能駕駛輔助系統(tǒng)呈現(xiàn)出清晰的梯度布局。以2023款子龍武神版7座為例，其搭載的J-Control系統(tǒng)支持L2級高階輔助，涵蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動泊車等核心功能，能夠覆蓋家庭長途出行、日常通勤等多場景需求；而2023款子龍虎威版5座及2025款1.6T旗艦版等基礎(chǔ)車型，則保留了定速巡航、360度全景影像、上坡輔助等實(shí)用配置，兼顧了性價(jià)比與基礎(chǔ)輔助需求。全系標(biāo)配的博世9.3版本ESP，配合前后泊車?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)探頭等硬件，為智能駕駛輔助功能的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠支撐。

在用戶體驗(yàn)層面，新款捷途X90的智能駕駛輔助系統(tǒng)注重實(shí)用性與易用性的結(jié)合。高端車型的L2級功能可有效降低長途駕駛的疲勞感，540度全景影像與透明底盤功能讓復(fù)雜路況下的行車更安心；自動泊車輔助系統(tǒng)能自動接管車輛完成泊車操作，新手用戶只需按照提示操作即可輕松停車；而倒車動態(tài)提醒功能則可在倒車時(shí)監(jiān)測側(cè)后方來車，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)?；A(chǔ)車型的定速巡航與倒車影像等配置，也能滿足日常代步中的輔助需求，操作簡單易上手。

值得注意的是，新款捷途X90的智能駕駛輔助系統(tǒng)延續(xù)了品牌“旅行+”的定位，圍繞家庭出行場景進(jìn)行功能設(shè)計(jì)。高端車型的L2級功能覆蓋長途出行中的高速巡航、車道保持等需求，基礎(chǔ)車型的核心配置則兼顧日常代步的實(shí)用性，全系搭載的奇瑞自研J-Control系統(tǒng)（高端車型）與十年/20萬公里超長質(zhì)保，體現(xiàn)了品牌對技術(shù)可靠性的重視。無論是家庭長途旅行還是日常城市通勤，新款捷途X90的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供相應(yīng)的輔助支持，為用戶帶來更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。