問(wèn)界M9的車(chē)頂行李架為全系標(biāo)配，無(wú)需額外選裝。這一配置覆蓋了2025款所有車(chē)型版本，包括增程Max六座版、增程Ultra尊四座版、純電Ultra五座版等在內(nèi)的9款車(chē)型均已將其納入基礎(chǔ)配置清單。作為一款定位全場(chǎng)景出行的大型SUV，標(biāo)配行李架不僅強(qiáng)化了車(chē)輛的載物能力，契合長(zhǎng)途旅行或戶(hù)外露營(yíng)的實(shí)用需求，更體現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)用戶(hù)多元使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)考量——結(jié)合5230mm車(chē)長(zhǎng)與3110mm軸距的寬大車(chē)身，行李架可拓展車(chē)頂裝載空間，搭配增程版1417km綜合續(xù)航、純電版630km續(xù)航的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕、戶(hù)外探險(xiǎn)等場(chǎng)景的適配性，讓用戶(hù)無(wú)需額外改裝即可輕松開(kāi)啟全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

從具體車(chē)型配置來(lái)看，無(wú)論是售價(jià)46.98萬(wàn)的增程Max五座版，還是定價(jià)58.98萬(wàn)的純電Ultra尊四座版，車(chē)頂行李架均未出現(xiàn)在選裝清單中，而是作為車(chē)輛出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置交付。這一設(shè)計(jì)既降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)決策成本，也避免了后續(xù)加裝可能涉及的合規(guī)性與安裝穩(wěn)定性問(wèn)題。參考專(zhuān)業(yè)改裝案例中展示的安裝細(xì)節(jié)，問(wèn)界M9的原廠行李架采用與車(chē)身同色的一體化設(shè)計(jì)，不僅在視覺(jué)上增強(qiáng)了車(chē)頂線(xiàn)條的流暢感，其承重結(jié)構(gòu)也經(jīng)過(guò)官方調(diào)校，能穩(wěn)定承載戶(hù)外裝備，為露營(yíng)帳篷、自行車(chē)架等裝載需求提供可靠支撐。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，標(biāo)配行李架與車(chē)輛的核心技術(shù)亮點(diǎn)形成了協(xié)同效應(yīng)。增程版車(chē)型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1417km，純電版快充僅需0.25小時(shí)即可補(bǔ)能，長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能能力為長(zhǎng)途出行奠定基礎(chǔ)，而行李架則進(jìn)一步拓展了裝載空間，讓用戶(hù)在攜帶露營(yíng)裝備、滑雪板等大件物品時(shí)無(wú)需壓縮車(chē)內(nèi)乘坐空間。配合空氣懸掛系統(tǒng)的可變軟硬高低調(diào)節(jié)功能，車(chē)輛在裝載行李后仍能保持穩(wěn)定的駕乘姿態(tài)，兼顧實(shí)用性與舒適性。同時(shí)，鴻蒙座艙與華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)的搭載，讓用戶(hù)在戶(hù)外復(fù)雜路況下也能享受智能交互與安全輔助體驗(yàn)，形成“裝載+續(xù)航+智能”的全場(chǎng)景出行解決方案。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9將行李架列為全系標(biāo)配，延續(xù)了品牌“科技+實(shí)用”的產(chǎn)品理念。這一配置并非孤立的設(shè)計(jì)，而是與車(chē)輛的長(zhǎng)續(xù)航、大空間、智能系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶(hù)長(zhǎng)途自駕、戶(hù)外露營(yíng)等多元需求。通過(guò)將實(shí)用配置普及化，鴻蒙智行進(jìn)一步強(qiáng)化了問(wèn)界M9“全場(chǎng)景出行伙伴”的定位，讓用戶(hù)在不同使用場(chǎng)景中都能感受到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的貼心與周全。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9全系標(biāo)配車(chē)頂行李架的決策，既是對(duì)產(chǎn)品實(shí)用屬性的強(qiáng)化，也是對(duì)用戶(hù)需求的深度呼應(yīng)。從配置覆蓋的全面性到與車(chē)輛核心優(yōu)勢(shì)的協(xié)同性，這一設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了品牌對(duì)細(xì)節(jié)的把控，也為用戶(hù)的全場(chǎng)景出行提供了更完善的支持，讓大型SUV的多功能性得到更充分的釋放。