蔚來(lái)ES8的首付無(wú)法使用公積金支付。根據(jù)國(guó)家公積金使用政策，公積金主要用于購(gòu)買自住住房等住房消費(fèi)場(chǎng)景，汽車消費(fèi)并不在公積金提取或貸款的支持范圍內(nèi)，因此用戶需通過(guò)商業(yè)貸款、車電分離方案或全款等方式完成購(gòu)車支付。作為2024年2月上市的高端智能電動(dòng)SUV，蔚來(lái)ES8全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅3.97s，CLTC續(xù)航達(dá)635km，支持超快充與換電雙補(bǔ)能模式，還標(biāo)配3顆激光雷達(dá)與雙智駕芯片，兼顧性能、智能與豪華體驗(yàn)；其車電分離方案（電池月租1128元/月）可進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻，適配不同用戶的預(yù)算需求。

從動(dòng)力性能來(lái)看，蔚來(lái)ES8的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)由前180kW感應(yīng)異步電機(jī)與后340kW永磁同步電機(jī)組成，總功率達(dá)520kW，總扭矩700N·m，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓車輛在起步瞬間便能帶來(lái)明顯的推背感，配合5種地形模式切換與雙腔空氣懸掛，無(wú)論是城市鋪裝路面的平穩(wěn)巡航，還是輕度越野場(chǎng)景下的復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定且從容的駕駛體驗(yàn)。續(xù)航方面，其搭載的102kWh三元鋰電池由寧德時(shí)代提供電芯，能量密度187.16Wh/kg，CLTC純電續(xù)航635km，滿足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求；而600kW超快充與換電模式的組合，讓補(bǔ)能不再成為困擾，換電的“分鐘級(jí)”體驗(yàn)更是解決了許多用戶對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)的顧慮。

在智能與空間方面，蔚來(lái)ES8的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)配合11個(gè)車外攝像頭、5毫米波雷達(dá)等感知硬件，再加上雙神璣NX9031智駕芯片的加持，為L(zhǎng)2級(jí)NIO Pilot輔助駕駛功能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，車道居中、自動(dòng)變道等功能在實(shí)際使用中能有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，540度全景影像與透明底盤則讓泊車變得更加輕松。車身尺寸5280×2010×1800mm，軸距3130mm，無(wú)論是六座版的二排獨(dú)立座椅，還是七座版的靈活空間，都能滿足家庭用戶的多樣化需求。六座版二排座椅支持通風(fēng)、加熱與按摩功能，七座版后備廂最大容積可達(dá)3230L，再加上5區(qū)自動(dòng)空調(diào)、27揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置，從乘坐舒適性到娛樂(lè)體驗(yàn)，都營(yíng)造出了高端豪華的座艙氛圍。

車電分離方案是蔚來(lái)ES8的一大特色，電池月租1128元的方式，讓用戶在購(gòu)車時(shí)可以選擇不承擔(dān)電池成本，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻，對(duì)于預(yù)算有限但又想體驗(yàn)高端電動(dòng)車的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)友好的選擇。整車三年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也為用戶的用車生活提供了一定的保障。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES8作為一款高端智能電動(dòng)SUV，在動(dòng)力性能、智能駕駛、空間舒適以及補(bǔ)能體系等方面都展現(xiàn)出了較強(qiáng)的產(chǎn)品力。雖然首付無(wú)法使用公積金，但商業(yè)貸款、車電分離等多種支付方式，也為不同需求的用戶提供了選擇空間。其“換電+超快充”的補(bǔ)能模式，以及圍繞用戶體驗(yàn)打造的各項(xiàng)配置，都體現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢(shì)，適合追求高品質(zhì)出行體驗(yàn)的家庭用戶或商務(wù)用戶。