蔚來ES8純電版的換電服務是否額外付費需結合購車方案，官方換電時間約3分鐘。

作為蔚來品牌的旗艦SUV，ES8全系支持換電服務，其付費機制與購車方案深度綁定：若選擇“車電分離”方案（車價不含電池），需支付每月1128元的電池月租，即可享受不限次數(shù)的換電權益；若選擇“買斷電池”方案，換電則需按單次服務收費（車電分離為當前主流付費模式）。依托蔚來成熟的換電站網絡，官方實現(xiàn)了約3分鐘的極速換電效率，這一行業(yè)領先的補能速度，搭配600kW超快充功率，為用戶提供了“比加油更方便”的補能體驗。同時，ES8全系搭載102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達635km，雙電機四驅系統(tǒng)帶來3.97秒的百公里加速，在補能便捷性與性能表現(xiàn)上形成雙重優(yōu)勢。

作為蔚來品牌的旗艦SUV，ES8全系支持換電服務，其付費機制與購車方案深度綁定：若選擇“車電分離”方案（車價不含電池），需支付每月1128元的電池月租，即可享受不限次數(shù)的換電權益；若選擇“買斷電池”方案，換電則需按單次服務收費（車電分離為當前主流付費模式）。依托蔚來成熟的換電站網絡，官方實現(xiàn)了約3分鐘的極速換電效率，這一行業(yè)領先的補能速度，搭配600kW超快充功率，為用戶提供了“比加油更方便”的補能體驗。同時，ES8全系搭載102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達635km，雙電機四驅系統(tǒng)帶來3.97秒的百公里加速，在補能便捷性與性能表現(xiàn)上形成雙重優(yōu)勢。

從權益演變來看，ES8的換電政策經歷了多次調整以適配用戶需求。2018年品牌初期，換電服務并非免費；2019年起針對首批車主推出全國范圍內無限次、無距離限制的終身免費換電權益，且僅限首任車主享有，二手車主無法繼承。2020年10月后，新政策根據用戶是否安裝家充樁調整免費次數(shù)：未安裝者每月6次免費換電，安裝者每月4次，同時保留首個車主一年內12次異地加電權益。2023年政策雖短暫調整，但最終明確新購ES8車主無論選擇車電分離還是買斷電池，均可享受終身免費換電，已提車老車主的首任權益也保持不變，確保了用戶體驗的延續(xù)性。

除換電服務外，ES8的產品力還體現(xiàn)在豪華配置與智能科技的結合上。5280mm車長搭配3130mm軸距，六座版采用2+2+2布局，七座版為2+3+2布局，后排座椅電動調節(jié)、加熱、通風、按摩功能全系標配，后備廂最大容積可達3230L，滿足家庭出行與商務接待的多元需求。智能配置方面，3顆激光雷達實現(xiàn)前向500米探測，配合NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)與540度全景影像，提升行車安全性；27揚聲器杜比全景聲與AR-HUD的搭載，進一步強化了座艙的科技感與沉浸感。

蔚來以“可充可換可升級”的能源服務為核心，ES8作為旗艦車型，通過車電分離方案降低購車門檻，結合極速換電解決純電用戶的補能焦慮，既展現(xiàn)了品牌對技術創(chuàng)新的投入，也體現(xiàn)了“用戶型企業(yè)”的理念。無論是政策調整還是產品配置，都圍繞用戶實際需求展開，讓純電出行更便捷、更具品質感。