蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版和性能版的功率并無(wú)差異，兩者均搭載前感應(yīng)異步、后永磁同步的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率均為360kW（490馬力），前電機(jī)最大功率150kW、后電機(jī)最大功率210kW，總扭矩達(dá)700N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間均為4.5秒。這一動(dòng)力參數(shù)的一致性，意味著兩款車型在核心性能表現(xiàn)上處于同一水準(zhǔn)，無(wú)論是日常通勤的平順輸出，還是運(yùn)動(dòng)模式下的強(qiáng)勁加速，都能為用戶帶來(lái)相同的動(dòng)力體驗(yàn)。而兩者的區(qū)別主要集中在舒適性配置層面，性能版（紀(jì)念版）額外標(biāo)配了車內(nèi)香氛裝置與副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)版則需通過(guò)選裝獲得，這也是兩款車型1.18萬(wàn)元差價(jià)的核心所在。

從核心參數(shù)來(lái)看，兩款車型在續(xù)航與補(bǔ)能層面保持高度一致。CLTC純電續(xù)航均為650km，足以覆蓋日常通勤與中短途出行需求；全系支持換電的特性，則延續(xù)了蔚來(lái)“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能生態(tài)優(yōu)勢(shì)，用戶無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待充電，3分鐘即可完成換電，有效解決純電車型的續(xù)航焦慮。智能配置方面，兩者均標(biāo)配圖達(dá)通300線激光雷達(dá)、神璣NX9031智駕芯片與高通驍龍8295車機(jī)芯片，硬件基礎(chǔ)完全相同，不僅能實(shí)現(xiàn)流暢的車機(jī)交互體驗(yàn)，還支持L2級(jí)輔助駕駛，用戶若有高階需求，也可選擇升級(jí)至L3級(jí)智駕功能。

在駕駛體驗(yàn)與實(shí)用性上，兩款車型的表現(xiàn)并無(wú)二致。雙電機(jī)360kW的總功率配合700N·m的扭矩，能帶來(lái)4.5秒破百的強(qiáng)勁加速，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)直接且線性，無(wú)論是城市超車還是高速巡航，都能滿足用戶對(duì)性能的期待；底盤部分均配備五連桿獨(dú)立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。空間方面，2915mm的軸距保證了后排充足的腿部空間，5座布局搭配582L的后備廂容積（放倒后排后擴(kuò)展至1496L），完全能應(yīng)對(duì)家庭出行的儲(chǔ)物需求，日常使用實(shí)用性拉滿。

品牌特色的延續(xù)也是兩款車型的共同亮點(diǎn)。作為蔚來(lái)旗下的中型純電SUV，它們均標(biāo)配AMOLED中控屏、電動(dòng)吸合門與全車無(wú)鑰匙進(jìn)入等豪華配置，符合品牌中高端的定位；智能基因的注入則體現(xiàn)在激光雷達(dá)與高階智駕硬件的標(biāo)配，展現(xiàn)出蔚來(lái)對(duì)科技研發(fā)的重視，為用戶后續(xù)的智駕功能升級(jí)預(yù)留了充足潛力。而性能版（紀(jì)念版）作為30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念款，其專屬配置更多是在舒適性細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，并非核心性能的差異，這也讓用戶能根據(jù)自身需求，在基礎(chǔ)性能一致的前提下，選擇更貼合使用場(chǎng)景的版本。

整體而言，蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版與性能版的核心差異并非功率性能，而是舒適性配置的細(xì)節(jié)區(qū)別。兩款車型共享同一套動(dòng)力系統(tǒng)與智能硬件，在加速性能、續(xù)航能力與補(bǔ)能體驗(yàn)上保持一致，均能為用戶提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與便捷的用車體驗(yàn)；而1.18萬(wàn)元的差價(jià)則對(duì)應(yīng)著性能版（紀(jì)念版）的專屬舒適配置，用戶可根據(jù)對(duì)香氛、副駕腿托等細(xì)節(jié)配置的需求，選擇更符合自身偏好的車型，無(wú)需在核心性能上做取舍。