深藍S05全系未明確標注底盤采用鋁合金材質部件，其公開的底盤參數(shù)主要聚焦于結構設計與驅動特性。從現(xiàn)有信息來看，該車前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛、后懸掛為五連桿獨立懸掛，副車架采用半框式H元寶梁形式，后懸掛下支臂與減震器、彈簧設計為一體式，整體結構布局兼顧了運動性與實用性。作為長安旗下新能源品牌的產(chǎn)品，深藍S05以11.69萬-14.99萬的價格區(qū)間，提供了后置后驅、L2級駕駛輔助等越級配置，純電版最大272馬力、0-100km/h加速最快6.28秒的性能表現(xiàn)，以及CLTC續(xù)航510-620km的純電版本和綜合1234km的增程版本，在10-15萬價位段展現(xiàn)出突出的性價比，其底盤調校偏向年輕運動風格，懸掛回彈干脆，配合后驅特性，過彎時車尾循跡性優(yōu)于同級前驅車型，為用戶帶來了兼具操控與舒適的駕駛體驗。

從用戶實際用車場景來看，深藍S05的底盤調校在日常通勤與周末短途駕駛中均能展現(xiàn)出不錯的適應性。其麥弗遜前懸搭配五連桿后懸的組合，在通過城市減速帶或細碎路面時，懸掛能夠有效過濾震動，保持車身平穩(wěn)；而在高速過彎時，后驅布局帶來的重心分配優(yōu)勢，讓車輛的側傾抑制較為到位，車尾跟隨性清晰，符合年輕用戶對運動感的需求。值得一提的是，電動助力轉向系統(tǒng)的調校精準度較高，低速時轉向輕盈便于泊車，高速時則會適當加重以提升穩(wěn)定性，兼顧了不同駕駛場景的操控體驗。

在能源類型的覆蓋上，深藍S05提供了純電與增程兩種選擇，進一步拓寬了用戶群體的適配范圍。純電版本CLTC續(xù)航最高達620km，30%-80%快充僅需15分鐘，滿足了大多數(shù)用戶的日常通勤與中短途出行需求；增程版本則通過200km純電續(xù)航加1234km綜合續(xù)航的組合，解決了長途出行的續(xù)航焦慮，尤其適合充電設施不夠便利的用戶。此外，全系標配的電子駐車、自動駐車功能，以及中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應巡航、主動剎車等，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

空間表現(xiàn)上，深藍S05的車身尺寸與軸距在同級別車型中處于優(yōu)勢地位，2880mm的軸距為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，5門5座的SUV布局也保證了家庭用車的實用性。前備廂159L加后備廂464-492L的儲物組合，能夠輕松容納日常購物、短途旅行的行李需求，靈活的空間設計為用戶帶來了更多便利。而無框車門、仿皮座椅、前排加熱通風等舒適配置的加入，也讓車輛的駕乘質感得到了進一步提升，符合其10-15萬價位段的定位。

作為長安旗下的新能源品牌，深藍S05延續(xù)了“科技平權”的理念，將后置后驅、L2級輔助駕駛等原本在更高價位車型上才有的配置，下放到10萬級市場，讓更多用戶能夠體驗到新能源汽車的科技魅力。車機系統(tǒng)搭載的Deepal OS，配合芯馳X9SP或高通8155芯片，不僅支持OTA升級，還能實現(xiàn)多場景智能交互，兼顧了實用性與科技感，為用戶帶來了更智能的用車體驗。

整體而言，深藍S05雖然在底盤鋁合金材質部件的標注上未明確說明，但其在結構設計、調校風格以及越級配置上的表現(xiàn)，依然在10-15萬價位段展現(xiàn)出了較強的競爭力。無論是追求性能的年輕用戶，還是注重實用的家庭用戶，都能在深藍S05的配置組合中找到適合自己的選擇，其均衡的產(chǎn)品力也讓它成為了新能源市場中值得關注的車型之一。