日產(chǎn)電動(dòng)SUV的充電時(shí)間因車型、充電方式及環(huán)境條件的不同而有所差異，最快可實(shí)現(xiàn)10分鐘充電增加數(shù)百公里續(xù)航的高效表現(xiàn)。

以東風(fēng)日產(chǎn)新SUV NX8為例，其搭載800V 5C超充技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示最快約12分鐘可將電池電量從10%充至80%，充電10分鐘即可增加數(shù)百公里續(xù)航，且該系統(tǒng)覆蓋-30℃到60℃全溫域，低溫環(huán)境下充電速度受影響較小；第三代日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)作為緊湊型電動(dòng)SUV，快充14分鐘可補(bǔ)充250公里續(xù)航；而日產(chǎn)Ariya通過大功率充電，30分鐘能恢復(fù)375km續(xù)航，軒逸·純電快充需0.75小時(shí)、慢充則需8小時(shí)。整體來看，日產(chǎn)電動(dòng)SUV的充電效率在行業(yè)中處于較為領(lǐng)先的水平，不同車型針對(duì)家庭日常通勤與長途出行需求，提供了適配的充電方案。

以東風(fēng)日產(chǎn)新SUV NX8為例，其搭載800V 5C超充技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示最快約12分鐘可將電池電量從10%充至80%，充電10分鐘即可增加數(shù)百公里續(xù)航，且該系統(tǒng)覆蓋-30℃到60℃全溫域，低溫環(huán)境下充電速度受影響較小。作為中大型家庭SUV，NX8的超充能力兼顧了家庭用戶的長途出行需求，即使在東北冬季等極端低溫場(chǎng)景下，也能保持穩(wěn)定的充電效率，減少了用戶對(duì)低溫充電的顧慮。

第三代日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)定位緊湊型電動(dòng)SUV，快充14分鐘可補(bǔ)充250公里續(xù)航，其75kWh液冷電池組在溫控方面表現(xiàn)穩(wěn)定，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)604km，既滿足城市日常通勤的短途充電需求，也能應(yīng)對(duì)中短途的城際出行。此外，日產(chǎn)Ariya通過大功率充電，30分鐘能恢復(fù)375km續(xù)航，軒逸·純電則針對(duì)不同使用場(chǎng)景提供差異化方案：快充需0.75小時(shí)，慢充則需8小時(shí)，慢充模式適合家庭夜間充電，充分利用低谷電價(jià)，降低用車成本。

需要注意的是，充電時(shí)間會(huì)受外部因素影響。以軒逸·純電為例，冬季環(huán)境下從24%充至滿電需150分鐘左右，30%到80%需57分鐘，而80%后充電速度明顯下降，90%到滿電需58分鐘，這是由于電池管理系統(tǒng)在高電量時(shí)為保護(hù)電池而降低充電功率。此外，充電樁功率、電池剩余電量也會(huì)影響充電時(shí)長，例如低電量狀態(tài)下充電速度更快，高電量時(shí)則逐漸放緩，用戶可根據(jù)實(shí)際需求選擇充電時(shí)機(jī)，優(yōu)化充電效率。

整體來看，日產(chǎn)電動(dòng)SUV的充電效率在行業(yè)中處于較為領(lǐng)先的水平，不同車型針對(duì)家庭日常通勤與長途出行需求，提供了適配的充電方案。無論是NX8的超充技術(shù)、LEAF的均衡表現(xiàn)，還是Ariya與軒逸·純電的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了日產(chǎn)在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)積累，為用戶帶來了靈活且高效的充電體驗(yàn)。