奇瑞旗下值得推薦的四驅越野車包括iCAR V23、捷途山海T1、捷途旅行者（含星際衛(wèi)士、2026款）及瑞虎9，覆蓋不同價位與場景需求。iCAR V23以9.98萬起售的高性價比見長，電四驅系統搭配43度接近角、600mm涉水深度，通過性優(yōu)于多數城市SUV；捷途山海T1作為15萬級車型，1.5TD DHT插混系統帶來1000km綜合續(xù)航，還支持1.6噸拖掛，兼顧越野與實用；捷途旅行者系列則聚焦硬派越野，星際衛(wèi)士版2.0T+8AT配中央差速鎖，2026款搭載博格華納第六代四驅，0.15秒快速切換模式，價格下探至12.49萬；瑞虎9憑借2.0T+8AT的強勁動力與智能四驅，既能應對沙地雪原等越野場景，又以靜謐座艙和低保養(yǎng)成本平衡日常舒適。這些車型從入門到中高端梯度布局，滿足從輕度穿越到專業(yè)越野的多元需求。

iCAR V23作為奇瑞新能源越野的代表，其核心優(yōu)勢在于電驅系統與越野性能的結合。四驅版本配備智能扭矩分配技術，可根據路況實時調整前后軸動力輸出，面對坑洼或泥地等復雜場景時，動力傳遞更精準高效。內嵌式全鋁底盤不僅提升車身剛性，還為電池提供了可靠防護，配合210mm空載離地間隙與600mm最大涉水深度，讓城市用戶也能輕松開啟輕度越野之旅。81.76kWh三元鋰電池帶來CLTC 501km續(xù)航，兼顧日常通勤與短途穿越需求，9.98萬的起售價進一步降低了越野入門門檻。

捷途山海T1則在實用性與越野風格上達成平衡。2025款四驅發(fā)現版采用硬朗方盒子造型，黑色前格柵搭配貫穿式燈帶，分體式四葉草大燈與19英寸輪轂強化硬派氣質，支持1.6噸拖掛資質，滿足戶外裝備運輸需求。車身尺寸4706/1967/1840mm，軸距2810mm，2+3布局的仿皮座椅配備電動調節(jié)、加熱通風與記憶功能，后排靠背可調且支持40:60放倒，后備箱常規(guī)容積與靈活拓展空間可容納露營裝備。15.6英寸中控屏搭載TOUR OS 2.0系統，高通驍龍8155芯片保障流暢操作，L2級輔助駕駛與全景天窗提升出行體驗。1.5TD DHT插混系統總功率325KW，總扭矩620N·m，CLTC純電續(xù)航147km，滿油滿電綜合續(xù)航1000km，1.35L/百公里的綜合油耗兼顧動力與經濟性。

捷途旅行者系列聚焦專業(yè)越野場景，2025年上市的星際衛(wèi)士版搭載2.0T+8擋手自一體變速箱，四輪獨立懸架配合中央差速鎖與后橋差速鎖，提供6種越野模式，可應對復雜地形挑戰(zhàn)。接近4.8米的車長搭配銀色裝甲造型、圓形復古大燈與原廠踏板，硬派風格鮮明。2026款則進一步優(yōu)化性能，博格華納第六代四驅系統實現0.15秒模式切換，電子限滑鎖與無刷電機（減重30公斤）提升操控響應，700mm涉水深度與兩種離地間隙選擇增強通過性。車身采用超80%高強度鋼，扭轉剛度達31000Nm/deg，全系標配主動安全配置，保障越野安全。12.49萬起售價覆蓋1.5T與2.0T動力選擇，五座七座布局滿足不同家庭需求，8155芯片與語音控制、L2輔助駕駛等科技配置，讓越野與智能體驗并行。

瑞虎9則兼顧越野性能與日常舒適，2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱，峰值扭矩390牛·米，低速爬坡力道充足，智能四驅系統可切換多種駕駛模式，應對沙地、雪原等場景。底盤經百萬公里測試并配備防腐蝕涂層，保養(yǎng)成本較低，適合長期使用。內飾采用環(huán)保材料，智能溫控系統與靜謐座艙設計提升乘坐體驗，后備箱裝載能力與車頂行李架拓展性強，滿足攝影愛好者或戶外工作者的器材運輸需求，實現越野性能與家用舒適的平衡。

奇瑞通過多品牌多車型布局，構建了覆蓋10萬-20萬價位區(qū)間的四驅越野產品矩陣。從iCAR V23的新能源入門越野，到捷途山海T1的實用越野風格，再到旅行者系列的專業(yè)硬派越野，以及瑞虎9的全能平衡型產品，各車型均基于奇瑞技術體系打造，在動力、通過性、配置與安全等方面各有側重，為消費者提供了從日常通勤到專業(yè)越野的豐富選擇，展現了奇瑞在越野領域的技術積累與市場洞察。