林肯飛行家新款與老款的配置區(qū)別主要體現(xiàn)在動力升級、智能科技煥新、外觀細(xì)節(jié)調(diào)整及部分功能增減上，同時價格體系也進(jìn)行了優(yōu)化。新款全系標(biāo)配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率提升至270kW、最大扭矩達(dá)575N·m，動力儲備更充沛；內(nèi)飾換上27英寸4K一體式雙聯(lián)屏，搭載高通驍龍8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò)，車機(jī)流暢度和智能交互體驗(yàn)顯著提升，還新增前排無線充電、空氣質(zhì)量監(jiān)測等實(shí)用配置。外觀方面，前格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計，頭燈改為一體式造型，整體更顯年輕動感，但取消了感應(yīng)后備廂和車前霧燈；安全配置上新增DOW開門預(yù)警、自動變道輔助等功能，不過超聲波雷達(dá)數(shù)量有所減少。價格上，頂配車型指導(dǎo)價下調(diào)，入門車型略有上調(diào)，不同配置版本的差價控制在合理區(qū)間，既保留了美式豪華的核心優(yōu)勢，又通過技術(shù)升級貼合了當(dāng)下用戶對智能與動力的需求。

從具體配置梯度來看，新款典雅版（對應(yīng)老款尊享巡航）的升級尤為明顯。它新增了DOW開門預(yù)警、并線輔助、360°全景影像等主動安全配置，還配備了感應(yīng)式雨刷、7色座艙氛圍燈，以及支持無線CarPlay的27英寸4K屏幕，車機(jī)系統(tǒng)升級為林肯最新數(shù)字信息娛樂系統(tǒng)，搭載高通驍龍8155芯片和5G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能也更豐富，可實(shí)現(xiàn)尋車鳴笛和車內(nèi)溫度預(yù)調(diào)。不過，老款尊享巡航的感應(yīng)后備廂、LED車前霧燈和陡坡緩降功能在新款典雅版上被取消，車重也從2246kg降至2222kg，油耗微升至10.4L/100km。

中高配車型的調(diào)整則更側(cè)重細(xì)節(jié)優(yōu)化。新款高雅版（對應(yīng)老款尊雅巡航）增加了矩陣式大燈和后排液晶屏，提升了豪華感，但取消了副駕駛座椅腿拖調(diào)節(jié)，將非全尺寸備胎更換為補(bǔ)胎工具。奢雅版和總統(tǒng)版（對應(yīng)老款行政巡航和總統(tǒng)版）新增了前排無線充電和HUD抬頭顯示，不過超聲波雷達(dá)從12個減至8個，毫米波雷達(dá)從5個減至3個，自動泊車入位功能也被取消。值得注意的是，新款后備箱最大容積普遍調(diào)整為1080L，推測是第二排座椅放倒方式有所變化。

底盤與駕駛質(zhì)感方面，新款飛行家前懸掛采用雙叉臂式，后懸掛為多連桿式，總統(tǒng)版和奢雅版還配備了空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)底盤高度與軟硬，兼顧高速穩(wěn)定性和爛路過濾性。全系標(biāo)配的L2級Co-Pilot360輔助駕駛系統(tǒng)，包含主動剎車、車道居中、自動變道等功能，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。此外，新款延續(xù)了林肯“靜謐之旅”的設(shè)計理念，通過主動降噪和多層隔音玻璃，NVH表現(xiàn)依舊出色。

綜合來看，新款林肯飛行家在動力性能、智能科技和豪華配置上進(jìn)行了針對性升級，價格體系的優(yōu)化也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者有了更清晰的選擇。雖然部分功能有所調(diào)整，但整體配置更貼合當(dāng)下用戶對智能、舒適和動力的需求，同時五年或14萬公里的超長質(zhì)保，也為用戶提供了更可靠的用車保障。