理想L8目前在成都地區(qū)可享受政府補(bǔ)貼20000元+平臺補(bǔ)貼168元的購車優(yōu)惠，不同配置落地價(jià)因補(bǔ)貼及必要花費(fèi)差異，相比無優(yōu)惠狀態(tài)可節(jié)省約2萬元左右。

以2025款Max智能煥新版為例，其裸車價(jià)34.98萬元，疊加補(bǔ)貼后裸車成本降低至32.9632萬元；再加上購置稅約0.0956萬元、上牌費(fèi)500元、交強(qiáng)險(xiǎn)0.11萬元及商業(yè)保險(xiǎn)約0.93萬元，最終落地價(jià)可控制在34萬元上下，較無優(yōu)惠時(shí)的35.88萬元節(jié)省近2萬元。2025款Ultra智能煥新版裸車價(jià)37.98萬元，補(bǔ)貼后裸車35.9632萬元，購置稅約0.3611萬元，商業(yè)保險(xiǎn)約0.99萬元，落地價(jià)約37.37萬元，同樣比無優(yōu)惠落地價(jià)減少約1.5萬元。

作為理想汽車定位家庭智能旗艦的核心車型，L8憑借CLTC綜合續(xù)航超1400km的增程式布局、雙腔空氣懸掛加持的舒適底盤，以及覆蓋高速/城市的智能駕駛能力，在家庭用戶中認(rèn)可度頗高。當(dāng)前成都地區(qū)的補(bǔ)貼政策進(jìn)一步降低了購車門檻，有意向的用戶可結(jié)合自身配置需求，通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商確認(rèn)最終優(yōu)惠細(xì)節(jié)，以獲取更精準(zhǔn)的落地價(jià)格。

以2025款Max智能煥新版為例，其裸車價(jià)34.98萬元，疊加補(bǔ)貼后裸車成本降低至32.9632萬元；再加上購置稅約0.0956萬元、上牌費(fèi)500元、交強(qiáng)險(xiǎn)0.11萬元及商業(yè)保險(xiǎn)約0.93萬元，最終落地價(jià)可控制在34萬元上下，較無優(yōu)惠時(shí)的35.88萬元節(jié)省近2萬元。2025款Ultra智能煥新版裸車價(jià)37.98萬元，補(bǔ)貼后裸車35.9632萬元，購置稅約0.3611萬元，商業(yè)保險(xiǎn)約0.99萬元，落地價(jià)約37.37萬元，同樣比無優(yōu)惠落地價(jià)減少約1.5萬元。

作為理想汽車定位家庭智能旗艦的核心車型，L8憑借CLTC綜合續(xù)航超1400km的增程式布局、雙腔空氣懸掛加持的舒適底盤，以及覆蓋高速/城市的智能駕駛能力，在家庭用戶中認(rèn)可度頗高。當(dāng)前成都地區(qū)的補(bǔ)貼政策進(jìn)一步降低了購車門檻，有意向的用戶可結(jié)合自身配置需求，通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商確認(rèn)最終優(yōu)惠細(xì)節(jié)，以獲取更精準(zhǔn)的落地價(jià)格。

在技術(shù)層面，理想L8的增程式動力系統(tǒng)有效平衡了能耗與續(xù)航，65L油箱搭配長續(xù)航能力，能夠輕松應(yīng)對跨城自駕等長途出行場景；快充0.5小時(shí)即可完成20%-80%的補(bǔ)能，日常通勤可純電行駛，顯著降低使用成本。動力性能上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來449馬力的綜合功率，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，同時(shí)雙腔空氣懸掛與五連桿后懸的組合，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，兼顧操控性與乘坐舒適性。

智能配置方面，Max與Ultra版本搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，配合禾賽激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版本采用地平線征程6M芯片，同樣覆蓋高速導(dǎo)航輔助功能，全系標(biāo)配的540度全景影像也提升了駕駛安全性?？臻g表現(xiàn)上，5080mm車長與3005mm軸距打造出寬敞的六座布局，三排座椅均支持加熱、通風(fēng)等功能，后備廂容積在放倒座椅后可擴(kuò)展至1098L，充分滿足家庭用戶的儲物需求。

綜合來看，理想L8憑借貼合家庭需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與當(dāng)前成都地區(qū)的購車補(bǔ)貼政策，為消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的選擇。有意向的用戶可關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的最新動態(tài)，結(jié)合自身預(yù)算與配置偏好，進(jìn)一步了解具體的購車方案。