問(wèn)

極氪X的保養(yǎng)周期是多久?每次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用大概在什么范圍?

極氪X的首保為提車后3000公里或6個(gè)月內(nèi)(以先到為準(zhǔn))完成免費(fèi)首保,首保后基礎(chǔ)保養(yǎng)間隔為2萬(wàn)公里或12個(gè)月,每次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用約在500-517元范圍。

極氪X的保養(yǎng)周期是多久?每次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用大概在什么范圍?

作為極氪品牌定位緊湊型純電SUV的代表車型,極氪X在保養(yǎng)政策上延續(xù)了品牌“用戶型科技”的理念,將保養(yǎng)周期與費(fèi)用控制在貼合用戶日常用車節(jié)奏的區(qū)間內(nèi)——以三年行駛6萬(wàn)公里的常規(guī)用車周期計(jì)算,總保養(yǎng)費(fèi)用約2600元,年均僅840元,配合新用戶獲贈(zèng)的極分抵扣權(quán)益,進(jìn)一步降低了用車成本。同時(shí),其保養(yǎng)流程涵蓋空調(diào)濾芯更換、輪胎檢查、電池電量檢測(cè)等細(xì)節(jié)項(xiàng)目,部分車主反饋未預(yù)約到店也僅需短時(shí)間等候,休息區(qū)提供餐飲服務(wù)且保養(yǎng)后包含洗車,在保障專業(yè)性的同時(shí)兼顧了用戶體驗(yàn)的舒適性。

作為極氪品牌定位緊湊型純電SUV的代表車型,極氪X在保養(yǎng)政策上延續(xù)了品牌“用戶型科技”的理念,將保養(yǎng)周期與費(fèi)用控制在貼合用戶日常用車節(jié)奏的區(qū)間內(nèi)——以三年行駛6萬(wàn)公里的常規(guī)用車周期計(jì)算,總保養(yǎng)費(fèi)用約2600元,年均僅840元,配合新用戶獲贈(zèng)的極分抵扣權(quán)益,進(jìn)一步降低了用車成本。同時(shí),其保養(yǎng)流程涵蓋空調(diào)濾芯更換、輪胎檢查、電池電量檢測(cè)等細(xì)節(jié)項(xiàng)目,部分車主反饋未預(yù)約到店也僅需短時(shí)間等候,休息區(qū)提供餐飲服務(wù)且保養(yǎng)后包含洗車,在保障專業(yè)性的同時(shí)兼顧了用戶體驗(yàn)的舒適性。

除基礎(chǔ)保養(yǎng)外,極氪X的其他關(guān)鍵部件更換周期也清晰明確:制動(dòng)液需每4萬(wàn)公里或3年更換一次,空氣懸架版本車型則需每1萬(wàn)公里額外進(jìn)行懸架功能校準(zhǔn)與管道清潔,確保特殊配置的穩(wěn)定運(yùn)行。不同保養(yǎng)節(jié)點(diǎn)的費(fèi)用也有細(xì)分,二保(4萬(wàn)公里)因涉及制動(dòng)液與動(dòng)力系統(tǒng)齒輪油更換,費(fèi)用約700-900元;三保(6萬(wàn)公里)包含常規(guī)檢查與濾芯更換,費(fèi)用約600-800元,整體費(fèi)用結(jié)構(gòu)與用車周期匹配,避免了集中性的高額支出。

值得注意的是,極氪X的保養(yǎng)體驗(yàn)細(xì)節(jié)也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的關(guān)注。有車主分享,保養(yǎng)時(shí)門店會(huì)通過(guò)專屬服務(wù)群實(shí)時(shí)同步更換部件(如空調(diào)濾芯)的對(duì)比照片,還會(huì)主動(dòng)清理輪胎小石子、檢查電池健康狀態(tài),結(jié)束后提供免費(fèi)洗車服務(wù),讓單次保養(yǎng)不僅是維護(hù)車輛,更成為一次省心的用車體驗(yàn)。這種“專業(yè)+貼心”的服務(wù)模式,與車輛本身的產(chǎn)品亮點(diǎn)形成呼應(yīng)——正如其全系標(biāo)配的仿皮座椅、雅馬哈音響等舒適性配置,以及L2級(jí)駕駛輔助、高通8155芯片等智能科技,從用車到養(yǎng)車都圍繞用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)。

綜合來(lái)看,極氪X的保養(yǎng)政策既保持了純電車型保養(yǎng)周期長(zhǎng)、費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì),又通過(guò)清晰的周期規(guī)劃、透明的費(fèi)用結(jié)構(gòu)和貼心的服務(wù)細(xì)節(jié),進(jìn)一步降低了用戶的養(yǎng)車顧慮。配合其14.90萬(wàn)-19.90萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間、420km-560km的續(xù)航覆蓋以及3.69s破百的性能表現(xiàn),從購(gòu)車到用車的全周期成本都具備競(jìng)爭(zhēng)力,真正實(shí)現(xiàn)了“高性能與低成本”的平衡,為緊湊型純電SUV市場(chǎng)提供了兼顧駕駛樂(lè)趣與實(shí)用經(jīng)濟(jì)性的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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