極氪7X支持的最高充電C數(shù)約為429C，這一峰值性能由2026款103度后驅(qū)Max版與103度四驅(qū)Ultra版共同實現(xiàn)。作為極氪品牌在超快充技術(shù)領(lǐng)域的重要突破，429C的充電倍率依托900V高壓平臺與液冷電池冷卻技術(shù)達成，可讓車輛在0.17小時內(nèi)完成10%至80%的電量補充，既兼顧103kWh大容量三元鋰電池帶來的長續(xù)航（CLTC續(xù)航分別達802km、715km），又通過技術(shù)下探讓高端補能體驗覆蓋更廣泛用戶群體。同時，2026款車型搭載的英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）還為高階智駕預留了潛力，使超快充能力與智能體驗形成協(xié)同優(yōu)勢，進一步強化了產(chǎn)品在高端智能電動SUV市場的競爭力。

從具體車型參數(shù)來看，不同版本的極氪7X在充電C數(shù)上存在差異。2025款100kWh版本的長續(xù)航后驅(qū)智駕版與四驅(qū)智駕版，充電C數(shù)為280C，可在0.25小時內(nèi)完成10%-80%的快充；2025款75度后驅(qū)智駕版及2026款75度后驅(qū)Max版的充電C數(shù)約為292C，快充時間縮短至0.18小時。而2026款103度的兩款車型能達到429C的峰值，得益于900V高壓平臺的架構(gòu)優(yōu)勢，配合液冷電池冷卻技術(shù)，即便在快充過程中也能保持電池溫度穩(wěn)定，避免因過熱影響充電效率或電池壽命，這一技術(shù)組合讓超快充與長續(xù)航不再是矛盾體。

超快充能力的落地，直接解決了純電用戶的核心痛點。對于日常通勤用戶而言，利用碎片化時間即可完成補能；長途出行時，短暫的休息間隙就能為車輛補充足夠續(xù)航，極大減少等待時間。同時，極氪7X全系標配熱泵空調(diào)、前排座椅通風與按摩、三區(qū)自動空調(diào)等配置，2925mm的軸距帶來寬敞的駕乘空間，2026款還新增后排小桌板與燈語功能，在補能效率之外，進一步提升了用戶的舒適體驗與細節(jié)感知。

極氪品牌以“科技平權(quán)”為理念，將900V高壓超快充技術(shù)下探至22.98萬起的價格區(qū)間，讓高端補能技術(shù)不再是少數(shù)人的專屬。2026款四驅(qū)Ultra版零百加速僅2.98秒，搭配空氣懸掛與電磁感應懸掛，實現(xiàn)了性能與舒適性的平衡；英偉達Drive Thor-U芯片的搭載，也為后續(xù)高階智駕功能的升級提供了硬件基礎(chǔ)。這種“超快充+強性能+高智能”的多維布局，既展現(xiàn)了品牌的技術(shù)實力，也為用戶帶來了更全面的產(chǎn)品體驗。

整體而言，極氪7X通過不同版本的充電C數(shù)配置，滿足了不同用戶的需求場景。429C的最高充電C數(shù)不僅是技術(shù)參數(shù)的突破，更是極氪對用戶補能體驗的深度優(yōu)化。從電池技術(shù)到平臺架構(gòu)，從硬件配置到智能體驗，極氪7X以全面的產(chǎn)品力，在高端智能電動SUV市場樹立了新的標桿，讓用戶在享受超快充便利的同時，也能擁有性能、智能與舒適的多重體驗。