紅旗大型越野車的安全配置涵蓋主被動(dòng)安全、智能駕駛輔助及車身結(jié)構(gòu)防護(hù)等多個(gè)維度，不同車型各有側(cè)重但整體表現(xiàn)全面。以紅旗HS7為例，其配備ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，同時(shí)搭載ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等制動(dòng)輔助系統(tǒng)，底盤還設(shè)有整體防雨罩與大面積防護(hù)罩強(qiáng)化防護(hù)；紅旗HS5則通過(guò)高強(qiáng)度鋼材占比超60%的車身結(jié)構(gòu)、全系標(biāo)配的6安全氣囊構(gòu)建被動(dòng)安全屏障，主動(dòng)安全層面包含AEB自動(dòng)剎車、后盲區(qū)預(yù)警等功能，輔助操控配置覆蓋前后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車等實(shí)用項(xiàng)；紅旗H9更以“9H”堅(jiān)甲車身搭配8-10個(gè)安全氣囊，并搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。這些配置從預(yù)防碰撞、碰撞防護(hù)到應(yīng)急輔助多環(huán)節(jié)發(fā)力，為駕乘者構(gòu)建起全方位的安全保障體系。

紅旗HS7 PHEV在被動(dòng)安全上更進(jìn)一步，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)74%，熱成型鋼占比19%，獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)與吸能區(qū)設(shè)計(jì)能有效分散碰撞能量，配合多氣囊與預(yù)緊限力安全帶，進(jìn)一步提升碰撞時(shí)的乘員保護(hù)能力。紅旗H6雖定位轎車，但安全配置可作參考，其車身高強(qiáng)鋼占比超68%，熱成型鋼占比18%，最高強(qiáng)度達(dá)2Gpa，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊與雙級(jí)預(yù)緊限力安全帶，為車身安全筑牢基礎(chǔ)。

主動(dòng)安全配置中，SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)是亮點(diǎn)之一，它能在特定車速范圍內(nèi)自動(dòng)完成變道、加減速及跟停操作，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；主動(dòng)剎車功能通過(guò)前方毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，一旦預(yù)判可能發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入制動(dòng)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)；車道保持輔助系統(tǒng)則能持續(xù)監(jiān)測(cè)車道線，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)發(fā)出提醒并輕微修正方向，確保行駛軌跡穩(wěn)定。此外，360度全景影像與透視底盤功能的搭載，讓駕駛者能清晰掌握車輛周圍及底盤下方的狀況，無(wú)論是狹窄路段會(huì)車還是復(fù)雜路況通行，都能更從容應(yīng)對(duì)。

不同車型的安全配置存在一定分層，以2026款紅旗HS5為例，旗韻Pro版本未配備主動(dòng)剎車和車道保持功能，而旗享Pro及以上版本則增加了前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警等配置，兩驅(qū)頂配和四驅(qū)頂配還擁有360度全景影像與全速自適應(yīng)巡航，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇合適的配置版本。

總體而言，紅旗大型越野車的安全配置覆蓋了從預(yù)防碰撞到碰撞防護(hù)的全鏈條，既注重通過(guò)高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和多氣囊系統(tǒng)構(gòu)建被動(dòng)安全防線，也借助智能駕駛輔助技術(shù)提升主動(dòng)避險(xiǎn)能力，同時(shí)兼顧不同配置版本的差異化需求，為駕乘者提供了全面且可靠的安全保障。