廣汽深藍(lán)S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級(jí)能力為核心，覆蓋智能巡航、智能泊車、安全輔助三大板塊，全系標(biāo)配且硬件基礎(chǔ)扎實(shí)。

該系統(tǒng)依托5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5車外攝像頭的硬件組合，構(gòu)建起全場(chǎng)景的智能輔助體系：智能巡航層面，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持的集成方案（IACC）可在高速及快速路自動(dòng)控速跟車、維持車道居中，還具備大車避讓邏輯與打燈自動(dòng)恢復(fù)功能，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；智能泊車支持車內(nèi)一鍵泊入、遙控泊車及50米循跡倒車，能適配多種車位類型；安全輔助則通過(guò)12大預(yù)警系統(tǒng)、6大輔助系統(tǒng)及540°全景影像、哨兵模式等配置，實(shí)現(xiàn)從碰撞預(yù)警到視野補(bǔ)充的全方位防護(hù)。值得關(guān)注的是，其L2級(jí)功能全系覆蓋的設(shè)定，踐行了深藍(lán)“科技平權(quán)”的理念，讓主流價(jià)位用戶也能享受到成熟的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

該系統(tǒng)依托5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5車外攝像頭的硬件組合，構(gòu)建起全場(chǎng)景的智能輔助體系：智能巡航層面，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持的集成方案（IACC）可在高速及快速路自動(dòng)控速跟車、維持車道居中，還具備大車避讓邏輯與打燈自動(dòng)恢復(fù)功能，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；智能泊車支持車內(nèi)一鍵泊入、遙控泊車及50米循跡倒車，能適配多種車位類型；安全輔助則通過(guò)12大預(yù)警系統(tǒng)、6大輔助系統(tǒng)及540°全景影像、哨兵模式等配置，實(shí)現(xiàn)從碰撞預(yù)警到視野補(bǔ)充的全方位防護(hù)。值得關(guān)注的是，其L2級(jí)功能全系覆蓋的設(shè)定，踐行了深藍(lán)“科技平權(quán)”的理念，讓主流價(jià)位用戶也能享受到成熟的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。高速行駛時(shí)，IACC系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別車道線與前車狀態(tài)，跟車距離保持穩(wěn)定，遇到大型車輛時(shí)會(huì)自動(dòng)微調(diào)橫向距離以提升安全性；城市通勤時(shí)，擁堵輔助功能可在低速車流中自動(dòng)跟停，減少頻繁踩剎的操作負(fù)擔(dān)。泊車場(chǎng)景下，遙控泊車功能解決了狹窄車位上下車的痛點(diǎn)，用戶通過(guò)手機(jī)APP即可控制車輛進(jìn)出，而540°全景影像（含透明底盤）則能清晰顯示車輛周圍及下方盲區(qū)，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)需要注意的是，目前系統(tǒng)暫未搭載高速NOA及自動(dòng)打燈變道功能，部分用戶期待的高階智能駕駛體驗(yàn)仍需后續(xù)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)。此外，自動(dòng)泊車在面對(duì)兩側(cè)障礙物小于30厘米的極限車位時(shí)，可能因保守策略無(wú)法完成泊入，實(shí)際使用時(shí)需預(yù)留合理空間。整體而言，深藍(lán)S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實(shí)用為核心，覆蓋了日常駕駛的高頻場(chǎng)景，其全系標(biāo)配的硬件與功能組合，在11.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了兼顧安全與便捷的智能出行選擇。