艾瑞澤8自動擋的起步加速表現(xiàn)可圈可點，無論是1.6T還是2.0T版本都能很好適配城市通勤需求。作為奇瑞艾瑞澤系列的A+級轎車，其搭載的鯤鵬動力發(fā)動機與變速箱的匹配度頗高，1.6T車型的197馬力發(fā)動機在2000rpm即可爆發(fā)290N·m最大扭矩，起步輕快無拖沓，面對早晚高峰的擁堵跟車或正常路段加速都游刃有余；2.0T車型則憑借254馬力、390N·m的動力儲備，在1750rpm就能輸出峰值扭矩，起步迅猛有力，綠燈起步或快速路超車時更具信心。配合7速濕式雙離合或8AT變速箱的平順換擋，幾乎感受不到頓挫，讓城市通勤的動力銜接更流暢。同時，全系標(biāo)配的電子駐車、自動駐車功能能在擁堵路段解放右腳，多連桿獨立后懸對城市顛簸的過濾也較為細(xì)膩，再加上2790mm的超長軸距帶來的寬敞空間，無論是單人通勤還是攜家人出行，都能兼顧動力響應(yīng)與駕乘舒適，成為城市通勤場景下的實用之選。

從動力總成的適配性來看，艾瑞澤8自動擋的兩種動力版本精準(zhǔn)覆蓋了不同通勤需求。1.6T車型的WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，一箱油可跑900公里，長期城市用車的燃油成本可控；2.0T鯤鵬動力搭配自研孚禎8AT變速箱，機械效率達(dá)96%，換擋平順性進(jìn)一步提升，即使在頻繁啟停的擁堵路段，動力輸出也始終線性，不會出現(xiàn)突兀的闖動。全系標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運動四種駕駛模式，讓用戶可根據(jù)路況靈活切換：經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)柔和，適合擁堵路段降低油耗；運動模式下動力輸出更激進(jìn)，快速路超車時信心十足。

通勤便利性上，艾瑞澤8的細(xì)節(jié)設(shè)計貼合城市用戶痛點。全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動功能，冬季可提前熱車、夏季提前開啟空調(diào)，上車即享舒適溫度；中高配車型搭載的全速自適應(yīng)巡航，在城市環(huán)路或快速路上能自動跟隨前車調(diào)整車速，緩解長時間駕駛的疲勞感；540度全景影像則解決了老小區(qū)狹窄車位的停車盲區(qū)問題，通過屏幕就能清晰看到車輛四周及底盤下方的情況，新手也能輕松泊車。此外，2790mm的超長軸距帶來寬敞的后排腿部空間，即使?jié)M載三名乘客也不會顯得局促，周末攜家人短途出行也能保持舒適。

作為“技術(shù)奇瑞”的代表作，艾瑞澤8自動擋車型的核心優(yōu)勢還體現(xiàn)在技術(shù)可靠性與性價比上。其搭載的1.6T、2.0T鯤鵬發(fā)動機均為奇瑞自研，經(jīng)過長期市場驗證，動力與油耗的平衡表現(xiàn)突出；全系標(biāo)配6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置，保障通勤途中的行車安全。車機系統(tǒng)方面，中高配車型搭載高通驍龍8155芯片，“你好，小奇”語音交互支持連續(xù)對話，可輕松控制導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能，符合城市年輕用戶的智能化需求。9.99萬至14.89萬的官方指導(dǎo)價，覆蓋了從入門到中高配的不同預(yù)算區(qū)間，讓消費者無需為不必要的配置溢價買單。

綜合來看，艾瑞澤8自動擋車型憑借平順的動力銜接、實用的通勤配置、寬敞的空間表現(xiàn)，以及“技術(shù)奇瑞”背書的可靠性，成為城市通勤場景下兼顧動力、舒適與性價比的優(yōu)質(zhì)選擇。無論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的日常代步，還是偏愛強勁動力的駕駛體驗，都能在其車型矩陣中找到適配版本，充分滿足城市用戶多樣化的出行需求。