阿維塔新款車型相比老款價格并非單一變動，而是呈現(xiàn)“有升有降、差異調(diào)整”的特點。具體來看，不同車系的價格調(diào)整邏輯各有側(cè)重：阿維塔11多款版本如純電兩驅(qū)入門版、皇家劇院版價格有所下調(diào)，部分版本則有上調(diào)；阿維塔12煥新后通過現(xiàn)金權(quán)益實現(xiàn)終端價格下調(diào)，Ultra純電版四驅(qū)到手價更具競爭力；阿維塔07新款起步價降至20.99萬，整體價格門檻降低，但部分配置調(diào)整后的版本價格有不同變化。這種差異化定價既覆蓋了不同用戶的預(yù)算需求，也通過配置升級與價格調(diào)整的結(jié)合，平衡了產(chǎn)品價值與市場競爭力。

從具體車型的價格變動細(xì)節(jié)來看，阿維塔11的調(diào)整尤為清晰。其2024款純電兩驅(qū)版起步價30.08萬，相比老款低配車型下調(diào)3萬；皇家劇院版指導(dǎo)價42.99萬，較原價格降低2.01萬，為追求高端配置的用戶提供了更具性價比的選擇。不過，12月2日上市的純電入門版價格則較老款上調(diào)3.91萬，四驅(qū)版頂配價格達(dá)到39.08萬，反映出不同版本在配置升級或定位調(diào)整后的價格變化。這種“部分降、部分升”的策略，既降低了部分版本的入手門檻，也通過價格上調(diào)匹配了部分車型的配置提升。

阿維塔12的煥新則以“權(quán)益讓利”為核心。2025款阿維塔12推出純電和增程雙動力共6個版本，官方指導(dǎo)價26.99萬-42.99萬，而限時置換價低至25.99萬-41.99萬，相當(dāng)于全系享受1萬元現(xiàn)金權(quán)益。其中Ultra純電版四驅(qū)到手價30.99萬，還配備華為三激光雷達(dá)等核心配置，在維持產(chǎn)品力的同時，通過終端價格下調(diào)增強了市場吸引力。這種“明價穩(wěn)、暗價降”的方式，既保持了官方指導(dǎo)價的穩(wěn)定性，又通過實際權(quán)益讓用戶感受到價格優(yōu)惠。

阿維塔07的價格調(diào)整則聚焦“門檻降低+配置優(yōu)化”。新款起步價降至20.99萬，相比老款有明顯下降，同時車型數(shù)量從10款精簡為6款，增程和純電各三款，讓用戶選擇更清晰。不過，部分版本因配置調(diào)整價格有所變化：增程版取消四驅(qū)、電池升級至52度，續(xù)航提升但電機扭矩略有降低；純電版續(xù)航維持600多公里，四驅(qū)版則因動力性能較強，價格相對上漲。此外，新款還新增晴藍(lán)色車漆、AVATR字母前臉標(biāo)等設(shè)計元素，內(nèi)飾升級鴻蒙5系統(tǒng)、巖棕配色，全系標(biāo)配電吸門和流媒體后視鏡，這些配置升級也讓價格調(diào)整更具說服力。

總體而言，阿維塔新款車型的價格調(diào)整并非簡單的“漲價”或“降價”，而是結(jié)合車型定位、配置升級、市場需求進行的精細(xì)化操作。通過不同車系、不同版本的差異化定價，既覆蓋了從20萬級到40萬級的廣闊市場區(qū)間，也讓每個版本的價格與價值更匹配。這種策略既滿足了剛需用戶對性價比的追求，也兼顧了高端用戶對配置的要求，體現(xiàn)了品牌在產(chǎn)品定價上的靈活性與市場洞察力。