東風日產(chǎn)啟辰D50 1.6L車型的真實油耗因變速箱類型不同而有所差異，手動擋車主實測平均油耗為7.4升/百公里，自動擋為8.1升/百公里，均略高于官方公布的5.9升/百公里綜合油耗。作為一款定位家用的緊湊型轎車，啟辰D50的油耗表現(xiàn)處于同級別中等偏上水平，手動擋憑借更經(jīng)濟的燃油消耗成為追求低用車成本用戶的優(yōu)選，超過半數(shù)手動擋車主油耗低于7升/百公里；自動擋雖因4AT變速箱油耗稍高，但38%的車主油耗集中在7-8升/百公里區(qū)間，整體仍在可控范圍內(nèi)。從車主數(shù)據(jù)分布來看，無論是日常通勤還是短途出行，其油耗表現(xiàn)都能滿足家用需求，不會帶來過多燃油支出壓力，兼顧了實用性與燃油經(jīng)濟性的平衡。

從車主實際使用場景來看，油耗表現(xiàn)受路況與駕駛習慣影響明顯。部分手動擋車主在城市快速路占比高的通勤路線中，油耗可穩(wěn)定在6升/百公里左右；而長期處于早晚高峰擁堵路段的自動擋車主，油耗可能接近9升/百公里，但這種情況僅占少數(shù)。參考專業(yè)測試數(shù)據(jù)，模擬上下班路況的115.4公里實測中，自動擋車型在負載一名成年男性的情況下，油耗未出現(xiàn)大幅飆升，進一步印證了其在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。

作為家用車型，啟辰D50的1.6L發(fā)動機與變速箱匹配成熟度是油耗控制的關(guān)鍵。手動擋車型的5速手動變速箱傳動效率較高，配合1.6L自然吸氣發(fā)動機的線性輸出，讓車主能通過換擋時機的把控降低油耗；自動擋車型雖采用4AT變速箱，但經(jīng)過日產(chǎn)調(diào)校后，換擋邏輯偏向平順節(jié)油，避免了頻繁換擋導(dǎo)致的動力損耗。此外，1.6L排量本身屬于家用黃金排量區(qū)間，在保證日常代步動力需求的同時，也為低油耗奠定了基礎(chǔ)。

橫向?qū)Ρ韧墑e車型，啟辰D50的油耗表現(xiàn)具備一定競爭力。手動擋7.4升/百公里的平均油耗，與同排量競品相比處于中等偏上水平；自動擋8.1升/百公里的成績，在4AT變速箱車型中也屬于合理范疇。值得注意的是，2015款自動豪華版車主實測平均油耗僅7.1升/百公里，與官方6.9升/百公里的綜合油耗十分接近，這說明隨著車型年份的更新，其燃油經(jīng)濟性優(yōu)化效果顯著。

綜合來看，啟辰D50的油耗表現(xiàn)貼合家用定位，手動擋與自動擋的差異為不同需求用戶提供了選擇空間。無論是注重成本的手動擋用戶，還是偏好便捷的自動擋用戶，都能在日常使用中獲得經(jīng)濟的燃油體驗。其油耗數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性與合理性，讓它成為家用緊湊型轎車中兼顧實用性與經(jīng)濟性的可靠選項，為家庭用戶的日常出行提供了切實的成本保障。