12年奇瑞E5的二手車價格并無固定數(shù)值，需結合配置、車況、里程、地區(qū)等多維度因素綜合判斷，市場報價大致在0.67萬至4.17萬區(qū)間內浮動。

從參考信息來看，不同配置與車況的價格差異顯著：自動擋車型普遍比手動擋貴約1萬元，如成都地區(qū)2012款1.8L CVT運動版（6.8萬公里）報價達4.17萬；而手動擋車型中，車況與里程是核心影響因素——合肥地區(qū)一臺2013年2月上牌、僅4.7萬公里的1.5L手動運動版（個人一手、原版車況）報價0.67萬，行駛10萬公里的同配置車型若車況良好則約2.2萬。此外，地區(qū)差異也較為明顯，成都、合肥等地的報價因市場供需略有不同，過戶次數(shù)、排放標準（如國IV限遷）等細節(jié)也會對最終價格產生微調。

從參考信息來看，不同配置與車況的價格差異顯著：自動擋車型普遍比手動擋貴約1萬元，如成都地區(qū)2012款1.8L CVT運動版（6.8萬公里）報價達4.17萬；而手動擋車型中，車況與里程是核心影響因素——合肥地區(qū)一臺2013年2月上牌、僅4.7萬公里的1.5L手動運動版（個人一手、原版車況）報價0.67萬，行駛10萬公里的同配置車型若車況良好則約2.2萬。此外，地區(qū)差異也較為明顯，成都、合肥等地的報價因市場供需略有不同，過戶次數(shù)、排放標準（如國IV限遷）等細節(jié)也會對最終價格產生微調。

具體到細分配置，手動擋車型中運動版與數(shù)字奧運版的價格存在細微差距，行駛10萬公里的手動運動版約2.2萬，手動數(shù)字奧運版則低至2.1萬；1.8L CVT運動版作為高配車型，即便行駛10萬公里，車況良好時仍能達到2.4萬。車況方面，“精品車”的溢價尤為突出：一臺2013年10月上牌、6.5萬公里的1.5L手動運動版，因全車僅一個面補漆、原版原漆且無拆卸記錄，報價接近3萬；而無重大事故、火燒、水泡的基礎車況車型，價格通常比普通車況高2000-5000元。

車輛的歷史背景也會影響定價，個人一手車往往更受青睞，這類車型通常保養(yǎng)記錄完整、使用強度較低，如合肥那臺0過戶的1.5L手動運動版，雖里程僅4.7萬公里，但因“稀缺車型”屬性，保值率相對更高。過戶次數(shù)超過3次的車輛，價格可能會下探至2萬以下，如某臺過戶3次、11萬公里的1.5L手動運動版，報價僅2萬出頭。此外，排放標準的限制也不可忽視，國IV車型在部分限遷地區(qū)流通性受限，價格可能比非限遷地區(qū)低5%-10%。

綜合來看，12年奇瑞E5的二手車價格體系呈現(xiàn)出“配置決定基礎、車況主導溢價、地區(qū)與歷史背景影響浮動”的特點。消費者在選購時，需結合自身需求優(yōu)先關注車況與配置，同時參考所在地區(qū)的市場行情，通過對比不同車源的細節(jié)差異，才能找到性價比最高的選擇。