問界M9的智駕系統(tǒng)支持車道保持和自動(dòng)變道功能，實(shí)際使用體驗(yàn)平穩(wěn)省心，能有效緩解駕駛疲勞。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，其全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件上搭載4顆激光雷達(dá)、多攝像頭與毫米波雷達(dá)組合，為功能實(shí)現(xiàn)提供高精度環(huán)境感知基礎(chǔ)。在高速場(chǎng)景下，車道保持可穩(wěn)定將車輛維持在車道居中，修正方向線性柔和；自動(dòng)變道則能結(jié)合導(dǎo)航與實(shí)時(shí)路況，提前預(yù)判側(cè)后方車輛狀態(tài)，變道過程順滑自然，與人工駕駛習(xí)慣接近。城市道路中，系統(tǒng)也能精準(zhǔn)識(shí)別交通參與者，自主完成換道操作，整體體驗(yàn)兼顧安全與便捷，契合其高端智能的產(chǎn)品定位。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)邏輯來看，問界M9的車道保持功能并非簡單的“壓線修正”，而是通過激光雷達(dá)與視覺攝像頭的融合感知，實(shí)時(shí)構(gòu)建車輛周圍的三維環(huán)境模型，結(jié)合高精地圖數(shù)據(jù)，在車輛出現(xiàn)微小偏離趨勢(shì)時(shí)就進(jìn)行輕柔干預(yù)，避免因大幅修正帶來的突兀感。這種設(shè)計(jì)在連續(xù)彎道或路面標(biāo)線磨損的高速路段尤為實(shí)用，即使在側(cè)風(fēng)干擾下，系統(tǒng)也能通過力矩補(bǔ)償維持車道居中，讓長途駕駛的雙手和注意力得到有效釋放。

自動(dòng)變道功能的體驗(yàn)細(xì)節(jié)同樣可圈可點(diǎn)。當(dāng)駕駛員開啟導(dǎo)航駕駛輔助后，系統(tǒng)會(huì)提前識(shí)別前方慢車，并通過毫米波雷達(dá)持續(xù)監(jiān)測(cè)目標(biāo)車道的后車距離與相對(duì)速度，只有在滿足安全距離（通常大于1.5秒車距）且后車無加速意圖時(shí)，才會(huì)執(zhí)行變道動(dòng)作。變道過程中，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度平緩，車身姿態(tài)穩(wěn)定，乘客幾乎感受不到離心力，這種“類人化”的操作邏輯，既減少了對(duì)其他車輛的干擾，也降低了車內(nèi)人員的眩暈感。值得一提的是，系統(tǒng)支持語音觸發(fā)變道，駕駛員只需說出“小藝，幫我超車”，即可啟動(dòng)變道流程，無需手動(dòng)操作撥桿，進(jìn)一步提升了交互的自然性。

在場(chǎng)景適配層面，問界M9的智駕功能覆蓋了用戶高頻使用的核心場(chǎng)景。高速路段中，系統(tǒng)可自動(dòng)完成匝道匯入?yún)R出、超車變道等操作，進(jìn)入匝道前會(huì)提前2公里左右開始規(guī)劃最優(yōu)車道；城市道路場(chǎng)景下，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，車輛能在擁堵路段自主跟車、避讓行人，甚至在無保護(hù)左轉(zhuǎn)時(shí)精準(zhǔn)判斷對(duì)向車流，完成安全通過。這種“高速全覆蓋+城市可拓展”的模式，既滿足了日常通勤的基礎(chǔ)需求，也為未來智駕場(chǎng)景的升級(jí)預(yù)留了空間。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的智駕系統(tǒng)還體現(xiàn)了華為“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。激光雷達(dá)與多傳感器的冗余配置，確保了在單一傳感器失效時(shí)，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定工作；自動(dòng)變道前的三次環(huán)境確認(rèn)（視覺、雷達(dá)、地圖），以及變道過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步降低了風(fēng)險(xiǎn)。這種從硬件到算法的全鏈路安全設(shè)計(jì)，讓用戶在使用智駕功能時(shí)更有底氣，也讓“智能”與“安全”不再是矛盾的兩端。

整體而言，問界M9的車道保持與自動(dòng)變道功能，并非單純的技術(shù)堆砌，而是通過硬件冗余、算法優(yōu)化與場(chǎng)景適配的結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)了“好用、實(shí)用、安全”的用戶價(jià)值。無論是長途高速的輕松巡航，還是城市通勤的智能輔助，這套系統(tǒng)都能成為駕駛員的可靠助手，為高端SUV的智能體驗(yàn)樹立了新的標(biāo)桿。