問(wèn)

新極氪007的續(xù)航里程有多少?

極氪007的CLTC純電續(xù)航里程覆蓋616km至870km,具體數(shù)值因車型動(dòng)力與電池組合不同而有所差異。作為極氪品牌基于800V高壓架構(gòu)打造的中型純電轎車,它通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品矩陣滿足了不同用戶的續(xù)航需求:?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)車型搭載75.6kWh磷酸鐵鋰電池時(shí)續(xù)航688km,匹配100.01kWh三元鋰電池則可達(dá)到870km的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn);雙電機(jī)四驅(qū)車型中,75kWh磷酸鐵鋰電池版本續(xù)航616km,100kWh三元鋰電池版本則提供660km和770km兩種續(xù)航選擇。全系車型均支持超快充技術(shù),SOC從10%充至80%最快僅需10.5分鐘,進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能便利性,既覆蓋日常通勤場(chǎng)景,也能滿足跨城出行的續(xù)航需求。

新極氪007的續(xù)航里程有多少?

從具體車型來(lái)看,新極氪007的續(xù)航與價(jià)格、動(dòng)力形成了清晰的梯度布局。入門級(jí)的后驅(qū)智駕版(75kWh磷酸鐵鋰)以20.99萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)688km續(xù)航,搭配標(biāo)配的激光雷達(dá)智駕系統(tǒng),兼顧性價(jià)比與實(shí)用性,適合注重日常通勤與智能體驗(yàn)的家庭用戶;長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版(100kWh三元鋰)定價(jià)22.99萬(wàn),870km的續(xù)航能力直接躋身同級(jí)別純電車型第一梯隊(duì),足以覆蓋北京到鄭州這類跨城單程出行,無(wú)需中途補(bǔ)能,完美解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。雙電機(jī)車型則針對(duì)不同需求細(xì)分:四驅(qū)智駕版(75kWh磷酸鐵鋰)續(xù)航616km,22.99萬(wàn)的價(jià)格平衡了性能與成本;四驅(qū)智駕版(100kWh三元鋰)續(xù)航770km,25.99萬(wàn)的定位滿足對(duì)動(dòng)力和續(xù)航均有要求的用戶;而頂配的四驅(qū)性能版(100kWh三元鋰)雖續(xù)航660km,但零百加速最快達(dá)2.84秒,29.99萬(wàn)的價(jià)格精準(zhǔn)擊中性能愛好者群體。

全系搭載的800V高壓平臺(tái)是新極氪007續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)的核心支撐。75kWh車型快充10%-80%僅需約11分鐘,100kWh車型最快同樣達(dá)到這一速度,補(bǔ)能效率處于行業(yè)領(lǐng)先水平。這種“快充+長(zhǎng)續(xù)航”的組合,讓用戶在短途出行時(shí)無(wú)需刻意規(guī)劃充電,長(zhǎng)途出行也只需在服務(wù)區(qū)短暫停留即可完成補(bǔ)能,真正實(shí)現(xiàn)“續(xù)航無(wú)焦慮,補(bǔ)能不等待”。此外,極氪還通過(guò)動(dòng)力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與性能的平衡:?jiǎn)坞姍C(jī)版本(422馬力)動(dòng)力輸出平順線性,能耗控制精準(zhǔn),確保了長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn);雙電機(jī)版本(646馬力)則在爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),通過(guò)能量回收系統(tǒng)優(yōu)化續(xù)航,避免了性能車常見的“續(xù)航虛標(biāo)”問(wèn)題。

從用戶實(shí)際場(chǎng)景出發(fā),新極氪007的續(xù)航布局覆蓋了多元需求。對(duì)于家庭用戶,長(zhǎng)續(xù)航版870km可輕松應(yīng)對(duì)周末全家跨城出游,無(wú)需擔(dān)心中途充電;對(duì)于通勤族,688km的續(xù)航每周只需充電一次,大幅降低用車成本;對(duì)于科技愛好者,標(biāo)配的激光雷達(dá)與L2智駕系統(tǒng),配合穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn),讓智能駕駛體驗(yàn)更可靠。此外,2928mm的軸距帶來(lái)寬敞的車內(nèi)空間,462L后備廂+31L前備廂的儲(chǔ)物組合,進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性,讓續(xù)航優(yōu)勢(shì)與實(shí)用體驗(yàn)形成互補(bǔ)。

整體而言,新極氪007通過(guò)“續(xù)航梯度覆蓋+800V補(bǔ)能技術(shù)+動(dòng)力性能平衡”的組合策略,構(gòu)建了從入門到高端的完整產(chǎn)品矩陣。它既以870km的長(zhǎng)續(xù)航打破了純電中型車的續(xù)航上限,又通過(guò)超快充技術(shù)解決了補(bǔ)能痛點(diǎn),同時(shí)兼顧了性能與智能體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航無(wú)焦慮、補(bǔ)能高效率、場(chǎng)景全適配”的用戶價(jià)值,為不同需求的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)的選擇方向。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

17款日產(chǎn)藍(lán)鳥的真實(shí)油耗需結(jié)合排量、變速箱及使用場(chǎng)景綜合來(lái)看,整體處于同級(jí)優(yōu)秀水平。其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配先進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng),為燃油經(jīng)濟(jì)性奠定了基礎(chǔ)——1.6L手動(dòng)擋車型車主反饋平均油耗約8.1L/百公里,CVT無(wú)級(jí)變速版本則低至6.
紅旗HS3不同顏色的車型沒(méi)有價(jià)格差異,車輛定價(jià)僅與車型版本(配置等級(jí))相關(guān)。從官方信息來(lái)看,無(wú)論是2024款還是2025款紅旗HS3,其提供的多種車身涂裝均未作為影響基礎(chǔ)價(jià)格的因素,價(jià)格差異主要體現(xiàn)在不同配置版本之間——比如1.5T兩驅(qū)勇為
捷途X95七座版在第三排座椅正常使用時(shí),后備箱進(jìn)深約300mm,可容納1個(gè)20英寸旅行箱,若對(duì)空間利用有巧思,也能適配短途出行的小件行李需求。作為一款主打“旅行+”場(chǎng)景的7座SUV,它依托2850mm長(zhǎng)軸距優(yōu)化車內(nèi)空間分配,在保證三排座椅基
蔚來(lái)ES8的月供金額需結(jié)合購(gòu)車方案與金融政策綜合計(jì)算,以車電分離方案為例,月供約6928元(含電池租金),傳統(tǒng)貸款方案月供約8500元(以六座行政豪華版為例)。作為蔚來(lái)旗下的中大型智能電動(dòng)SUV,ES8憑借40.68萬(wàn)-44.68萬(wàn)的官方指
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家